引言

齊柏林飛艇是一種由德國在第一次世界大戰期間發展和使用的飛艇類型。這些巨大的飛艇最初用于偵察和監視，但很快就被改裝成具有轟炸能力的武器。在戰爭期間，齊柏林飛艇對敵方城市和軍事陣地進行了大規模轟炸，造成了嚴重的破壞和人員傷亡。

偵察與監視

齊柏林飛艇最早的軍事用途是偵察和監視。它們巨大的尺寸使它們能夠攜帶大型照相機和觀察員，可以從高空對地面進行詳細的觀察。飛艇緩慢的速度和卓越的機動性使其能夠長時間懸停在目標區域上空，收集有價值的情報。在戰爭初期，齊柏林飛艇被用于在北海和波羅的海上空進行偵察任務。它們可以搜索敵艦隊、U 型潛艇和其他軍事目標，并將其位置報告給海軍指揮部。飛艇還被用來繪制戰場地圖、識別敵方陣地和觀察盟軍的行動。

轟炸

隨著戰爭的進展，齊柏林飛艇的軍事作用逐漸從偵察轉向轟炸。德國軍方認識到飛艇可以成為一種強大的戰略轟炸平臺，能夠對敵方城市和工業中心造成巨大破壞。最早的齊柏林轟炸機是 L 3 型，配備了少量炸彈。后來發展出更大的 L 7 型和 L 10 型，可以攜帶更多炸彈并飛得更遠。這些轟炸機被派去攻擊英國、法國和比利時的城市，包括倫敦、巴黎和安特衛普。齊柏林轟炸機襲擊的目標主要是民用地區，造成的破壞和傷亡驚人。在 1915 年 5 月 31 日的倫敦轟炸中，齊柏林飛艇向這座城市投下了 71 枚炸彈，造成 74 人死亡

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一戰德國制造過飛艇轟炸機嗎

有的，齊柏林飛艇德國一戰的時候造了很多齊柏林飛艇，鋼架厚帆布外殼，熱蒸汽動力，偵察和轟炸都可以。 外形和作用很類似我們玩紅警的基洛夫空艇。 德國一戰時候還用齊柏林轟炸過倫敦的，戰爭初期這種武器非常強力。 但是后來英國就除了針對性很強的戰斗機，帆布打破了空艇就廢了，而空艇又大又慢所以就淘汰了。 具體的場面你可以參考空戰英豪那部電影。 完全手打，希望能幫到您或者給您以參考，如果合適，也希望給個最佳吧。

第一，二次世界大戰時飛艇干什么用

一戰的飛艇最著名的就是德國的齊柏林飛艇，由于其留空時間很長，前期用來偵查，后來用于轟炸倫敦，但是效果太差（用手扔手榴彈，到了后期改成小炸彈），代價卻非常高昂---因為里面裝的是氫氣，多次被擊中著火，艇毀人亡（齊柏林飛艇價格不菲）。 一戰后期，德國有了專用的轟炸機，齊柏林飛艇不再被重視和使用。 到了二戰基本上就沒有飛艇的影子了。

齊柏林飛艇的用處

1. 蘇-34NVO戰斗轟炸機：俄羅斯空天軍已悄然服役一批蘇-34NVO戰斗轟炸機，該型號飛機對原有設計進行了改進并增加了新功能。 新設計的機翼掛載副油箱，水平尾翼前緣增加了鈦合金耐熱板，以保護免受火箭發動機燒蝕。 飛機制造廠的工程師解決了副油箱的密封性問題，確保其在煤油加注和飛行過程中的壓力不會導致泄漏。 此外，蘇-34NVO配備了Sh-141捕食者雷達系統，具有合成孔徑雷達功能，并對地和對空模式。 火控系統的升級使該機型能夠發射Kh-38ML/MT/MA多用途戰術導彈和配備UMPC套件的滑翔制導炸彈。 2. 翼龍-2無人機：翼龍-2是一款中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機系統，具備全天時、全天候、全疆域任務執行能力。 翼龍-2無人機攜帶光電吊艙和合成孔徑雷達等載荷，進行了自主起降、爬升巡航飛行、低空通場繞飛等展示。 此外，無人機通過高清光電吊艙在數百米高空精準識別地面觀眾，并將視頻實時傳輸至現場展示大屏。 翼龍-2H氣象型、翼龍-2H應急救災型、海燕型等無人機則在氣象、應急等領域展現出廣泛的應用前景。 3. F-111戰斗轟炸機：通用動力F-111戰斗轟炸機是世界上第一款可變后掠翼戰斗機，由通用動力公司研制，是一種多用途攻擊和偵察平臺。 該機于1964年首飛，1967年服役，1998年退役，共服役31年。 F-111首創了多種在今天看來已經司空見慣的技術，如可變后掠翼和雙渦扇發動機的組合，使其無論是在高空還是在低空都具有令人印象深刻的性能。 此外，土豚還是首批裝備地形跟蹤雷達的戰斗機之一，使其能夠在惡劣天氣下低空飛行。 4. MH-6多用途型小鳥直升機：美陸軍宣布未來武裝偵察直升機項目下馬后，MH-6多用途型小鳥直升機需繼續服役至2034年，可能成為美軍最后一款有人駕駛的特種作戰輕型直升機。 該直升機的前身是OH-6A小馬輕型偵察直升機，1966年服役，主要執行人員運輸、護航和攻擊、傷員后送和戰場偵察任務。 OH-6A直升機在越南戰爭中與AH-1眼鏡蛇武裝直升機混編組隊，發揮了獨特作用，但由于防護性能不足加上使用頻繁，戰損率較高。 5. 鷹獅戰斗機：瑞典正在考慮向烏克蘭提供其最先進的鷹獅戰斗機，這款戰斗機能否增強烏克蘭空軍的實力呢？我們來分析一下。 鷹獅戰斗機是瑞典薩博集團研制的一款輕型單發多用途戰斗機，具備卓越的機動性和先進的航空電子設備。 與烏克蘭空軍目前使用的蘇聯時期戰斗機相比，鷹獅戰斗機在空對空、空對地、反艦和偵察等多個領域表現出色。 它能夠簡化后勤、維護和飛行員培訓工作，提高空軍的作戰效能。 鷹獅戰斗機的近距耦合式鴨翼和三角翼氣動布局使其具有卓越的機動性，能在狗斗場景中表現出色。 此外，它還具備高精度打擊地面目標、攜帶多種武器執行多種任務的能力。 在預算有限的情況下，鷹獅戰斗機的成本效益也是一大優勢，與西方同類飛機和蘇聯時代噴氣式戰斗機相比，其運營和維護成本更低。 此外，它與西方技術和武器裝備的兼容性也很突出。 綜上所述，鷹獅戰斗機作為一款多用途作戰平臺，能夠為烏克蘭空軍帶來戰略優勢和更高的作戰靈活性，有望顯著提升烏克蘭空軍的實力。

飛機的歷史

自從萊特兄弟1903年第一次進行了有動力的飛行后，時間僅之過了70多年人類就突破了平流層，進入到了外層空間。 時至今日，世界上沒有哪個表面能躲過衛星的窺視。 達芬奇的夢境和設想成為了現實。 人類是一種好戰的生物，從實現空中自由飛翔的美麗夢想到讓死神上天僅僅用了八年。 而首次真正的空戰則只是三年后的事。 隨著科學技術的進步，蒸汽機、電動機、內燃機等動力裝置相繼問世，氣球的動力來源得到了解決。 于是，人們全面展開了對能飛的氣球——飛艇的研究。 1852年，法國工程師吉法德進行了研究。 同年9月，吉法德進行了首次試飛并獲得成功。 其后的多次試驗發現軟式飛艇存在不少問題，飛艇的氣囊不僅難以保持外形的恒定，而且容易破損。 于是，有人想法在氣囊內固定了一個環形龍骨并獲得成功。 這就是半硬式飛艇。 后來，德國一名飛行愛好者用木質材料為飛艇氣囊制作了一個外部支架，將氣囊固定在支架內保持外形，從而制成了硬式飛艇。 這個改進不但徹底解決了保持氣囊外形的難題，而且也利于飛艇的搬運。 這種結構逐漸成為以后的標準飛艇樣式。 1885年底，德國工程師本茨與戴姆勒聯合發明了實用的汽油發動機，使人類擁有了推力更大的動力裝置。 從此以后，飛行器的發展越來越快。 1898年，德國的齊柏林首次設計和制造出了硬式飛艇。 這種飛艇使用結構完整的骨架保持氣囊的外形，采用活塞式發動機作動力，因而飛行性能好，裝載量大。 1900年，齊柏林駕駛他那龐大的硬式飛艇成功飛越了康斯坦茨湖，引起轟動。 1903年，法國的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正實用的飛艇。 這艘飛艇在同年11月12日一次飛行了61公里。 此后，氣球與飛艇的發展進入了極盛時期，在軍事和交通運輸領域得到了廣泛應用。 在軍事方面，德、法、俄、英等國相繼組建了飛艇部隊，把飛艇引入了戰場。 例如在1911年的意大利—土耳其戰爭中，意大利首次使用了3艘飛艇對土耳其進行偵察和轟炸；1914年8月5日，德國使用品柏林飛艇大規模轟炸法國要塞城市列日；一年以后，德國又出動5艘LZ－38型齊柏林飛艇橫跨英吉利海峽轟炸倫敦；炸死7人，炸傷30多人，在英國人中造成了齊柏林大恐慌。 在運輸方面，德國于1910年6月28日在法蘭克福與杜塞爾多夫之間建立了一條定期飛艇空中航線。 在這條航線上飛行的是LZ－7型齊柏林飛艇，它可載24名旅客和12名空勤人員，飛行速度高達每小時70多公里。 1912年，一艘齊柏林飛艇還用20天的時間實現了人類首次環球飛行。 1903年12月17日，萊特兄弟進行了人類歷史上的首次有動力、可操縱持續飛行試驗。 試驗中，飛機成功地飛行了約260米距離。 新聞界對萊特兄弟的突破進行了廣泛的報道。 但這一成功并未引起美國政府及公眾的重視和承認。 歐洲國家對此則干脆表示難以置信。 在萊特兄弟飛行成功9天以后，蘭利研制的一架飛機在試飛中失事，這一事件更加影響了飛機的推廣。 美國人普遍對研制飛機的行為進行了攻擊，認為這太浪費納稅人的金錢。 萊特兄弟對幾年努力的心血得不到承認備感失望，甚至一度想與飛機告別。 經過一段時間的冷靜思考后，萊特兄弟決心把研制工作繼續下去。 他們堅信，遲早有一天他們的成果會得到公正的評價。 為了不至于引起公眾的批評，萊特兄弟將研制工作轉為秘密進行。 1905年，他們制造出了一架能夠在空中停留半個多小時的飛機。 萊特兄弟打算把飛機贈送給美國政府，但當局仍然對他們的成就不加理睬。 心灰意冷的萊特兄弟在萬般無奈中只好暫時中止了對飛機的研究。 在萊特兄弟的成就促進下，歐洲特別是法國的飛行事業在1909年取得了重大的進展。 這一年的8月，法國蘭斯主辦了一次盛大的飛行集會，歐洲的飛行員們相繼創造了多種飛行記錄。 然而，給世界帶來強烈震撼的還要數法國飛行員路易·布萊里奧。 他駕駛一架飛機成功飛越英吉利海峽，降落到了大不列顛國土上。 這個事件不僅給世界公眾留下了十分深刻的印象，而且也使英國人大為吃驚：他們意識到了某種突如其來的危險。 飛機的發展使他們預感到單純憑借海上防御力量今后已不可能保證自己國家的安全了。 航空事業的不斷發展使各國軍事當局認識到了航空氣在軍事領域里的發展前景，歐洲的各個強國開始搜羅各種各樣的飛機以供陸軍使用。 不過，這時的飛機還主要用于偵察，飛機的研制工作大多也由私人進行，因而進展相當緩慢。 在德國，人們的興趣還主要集中在體積龐大的齊柏林飛艇上，因為此前公眾的捐款使齊柏林得以繼續以飛艇先驅者的身份從事研制工作，并最終向德國人證明了這種飛艇的實用價值。 在另外兩個航空大國法國和英國，飛機開始受到更多的關注。 但是，軍人們已經急不可待地要把這件新式武器用于戰爭了。 盡管飛機此時還存在許多問題，甚至還經常帶來一些災難性的后果，但職業本身就充滿危險的軍人卻顧及不了那么多。 于是，飛機在意土戰爭中首次露面了。 到第一次世界大戰爆發，盡管航空兵還處于相當幼稚的時期，但是，飛機已經在實踐中顯示出了它的非凡作用與廣闊的發展前景。 飛機上的武器裝備也逐漸由手槍、手榴彈發展成為機槍、炸彈。 其后的戰爭實踐證明，飛機的參戰使戰爭的整個作戰樣式、戰場面貌發生了根本性改變。 人類的殘殺也從地上海上一下子飛到了空中。 1914年8月，給人類社會帶來巨大災難的第一次世界大戰爆發了。 這在當時是一種令人無法預料的新型戰爭：龐大的軍隊、密集的士兵、彼此相隔數碼對峙幾月甚至幾年的戰線……戰前人們誰也不會料到飛機會在這次戰爭中得到突飛猛進的發展，然而事實卻向人們證明：空中作戰的許多樣式是在這場戰爭中播下的種子，從此以后，空中作戰思想就開始縈繞在世人的腦海中，并進而改變了整個戰爭的面貌。 幾百年以來，騎兵一直把自己視為陸軍的眼睛，因為它可以搜索敵人，并將敵情報告給司令部。 然而，在第一次世界大戰中，飛機卻使騎兵受到了威脅，因為一架飛機在幾百英尺的高空可以完成同樣的偵察任務，而且飛行員在幾分鐘內即可將獲得的情報送交司令部。 偵察是飛機在軍事上的第一個應用領域，也是飛機在大戰初期的核心任務。 1914年9月3日，法國的一架偵察機發現德軍已經不再繞著巴黎的西郊向前疾進，而是向東直插這座城市的內部，從而將他們的右翼暴露于外。 這一情報使法軍掌握了德軍的弱點。 法軍抓住時機，發動了規模巨大的馬恩河戰役，阻止住了德軍的進攻，扭轉了戰場上的不利態勢。 最早飛機上沒有安裝武器，只是偵查用。 你飛過來，我也飛過去，見了面還很有紳士風度的打個招呼揮揮手。 不過好景不長，很快空戰的時代到來了。 人類史上首次空戰：第一次世界大戰時期，法國飛行員安德烈駕駛一架雙翼飛機飛往比利時列日一帶執行偵察任務；與此同時，德國飛行員漢斯也正駕駛飛機前往馬恩河岸執行同樣的任務。 兩機在空中迎面相遇，漢斯按照飛行員的規矩紳士般地向對方揮手致意，但安德烈可不吃這一套，反而嘲笑地向他伸出小指頭。 這一污辱性的動作令漢斯怒火中燒。 報復心促使漢斯立刻調轉機頭向安德烈撲去，安德烈也不示弱，駕駛戰鷹往回盤旋，并再次向漢斯晃動一個小指頭。 豈有此理！漢斯拔槍射擊，安德烈也舉槍還擊，兩人在空中就斗在一起。 然而兩人卻彈彈虛發，誰也沒法將對方置于死地，很快便興味索然。 于是兩人干脆揮手告別，各干各的活去了。 人類歷史上第一場空戰便這樣草草收場了。 但是，兩個人在空中的這番斗氣卻讓軍事家們茅塞頓開。 漢斯回營后一通訴苦，令德國人大為激動，人類戰爭史上第一架武裝戰斗機由此誕生了1914年10月5日，法軍飛行員約瑟夫·弗朗茨和機械員兼觀察員路易·凱諾中士駕駛一架瓦贊飛機在己方陣地上空巡邏。 這種飛機結構緊湊，有兩個座位，采用推進式發動機。 觀察員位于靴形短艙的前部，操縱一挺0．303英寸口徑的能活動的劉易斯式輕機槍。 劉易斯式輕機槍是當時最先進的機上機槍之一。 這種機槍是美國人艾薩克·劉易斯上校于20世紀初設計的一種輕型氣冷式武器，它有一個內裝47—90發子彈的鼓形彈匣，插在機匣頂部。 拆掉槍筒套筒以后，機槍的重量便減輕許多，因此它是一種很好的機載武器。 凱諾中士把這挺機槍架在機頭上，機槍的底座是活動的。 他擺弄著這挺機槍，懷疑它是否真的有效，很想有個機會試一試。 正當他手癢難捺之際，一架倒霉的德國阿維亞蒂克雙座偵察機闖入了他的視野。 弗朗茨駕機沖了過去，德機并未急著逃跑，因為飛行員沒看到那挺可怕的機槍。 當兩機距離接近時，可怕的機槍吐出了火舌，驚慌失措的德機一會兒工夫就被擊中墜毀。 這是戰爭史上第一次用機槍進行的空戰，空中追逐與殲擊的時代由此開始。 在第一次世界大戰中，飛機還被廣泛運用于空地協同作戰。 在1917年11月20日進行的康布雷戰役中，英軍派出了1000余架飛機參戰。 這些飛機以低空盤旋的噪音來掩蓋坦克開進的隆隆聲，以對地轟炸和機槍掃射來支援地面部隊的行動，這些飛機還轟炸了德軍的炮兵和指揮部。 經過10個小時的激戰，英軍突破了德軍的防線，俘敵8000余人，繳獲火炮100余門。 11月30日，德軍在1000余架飛機的支援下實施反擊，收復了失地，俘敵9000余人，繳獲坦克100輛，火炮148門。 這次戰役是坦克、飛機、步兵、炮兵的首次協同作戰，為協同戰役理論的產生奠定了基礎。 航空兵的低空強擊戰術也在這次戰役中得到了發展。 在這一時期，德國人在飛機配合陸軍作戰方面處于領先地位，他們專門生產了有裝甲的J級飛機和輕型CL級飛機用于攻擊地面目標。 德國的J級容克式飛機是現代強擊機的雛形，它的機身全部用鋁合金制造，飛機腹部裝有下射機槍，座艙周圍裝有5毫米厚的鋼板。 飛機攜帶有集束手榴彈和手拋輕型炸彈，可有效地執行對地攻擊的任務。 德國還在1918年1月26日頒布的《陣地戰中的進攻》細則中明確了航空兵在諸兵種協同作戰中的具體運用辦法。 1918年3月21日，德國航空兵在皮卡迪進攻戰斗中實施了這一細則。 偵察航空兵首先期飛，進行戰場監視和收集情報，使指揮部隨時掌握突擊進程；殲擊航空兵掌握制空權；強擊航空兵隨即投入戰斗，對敵步兵和炮兵實施猛烈掃射。 第二天，德軍步兵又在30架強擊機支援下，粉碎了英軍第50師和61師的抵抗。 第三天，德國強擊航空兵有效地阻止了英軍第5集團軍預備隊的開進，并襲擊了撤退的英軍部隊和輜重隊。 這次戰役，積累了豐富的在協同作戰中使用航空兵的經驗。 1914年8月，英國皇家海軍改裝了3艘水上飛機母艦，每艘可搭載3架水上飛機。 1914年11月，皇家海軍決定用這3艘水上飛機母艦從海上對庫克斯港以南的一座齊柏林飛艇庫發動一次襲擊。 這將是真正的海軍航空兵作戰。 飛機將從海上的母艦上起飛，攻擊遠遠超出任何陸基飛機作戰半徑的目標。 12月24日17時，由3艘水上飛機母艦、2艘巡洋艦、10艘驅逐艦、10艘潛艇組成的龐大艦隊從哈里奇出發了。 在夜幕的掩護下，艦隊于凌晨4時30分順利通過了北海，6時整到達了弗里西亞群島旺格奧格以北40海里的預定位置。

諾曼底登陸完時天上飄了很多像齊柏林飛艇的是什么東西?有什么用

諾曼底海灘的登陸場上飛艇有兩種用途:一種是防空攔阻氣球（barrage balloon），另一種是炮兵校射飛艇。 1、系留的防空氣球主要用于要地和野戰防空，在諾曼底登陸作戰時用于登陸船隊防空，在登陸場兩側部署多層防空攔阻氣球，阻止德軍空軍戰機突破登陸場的空域，對登陸的人員和裝備造成大量的殺傷。 防空攔阻氣球是一種軍用系留氣球，一般用橡膠和尼龍膜制成，外加薄金屬保護板。 氣球采用許多囊狀氣球組成，即使它被炮火擊中也只是部分受損，總升力可基本保持不變。 空中布置方式有兩種：裙式和串列式。 裙式是由若干個鋼索相連的氣球并列升空。 阻攔鋼索布設在連接鋼索之間，猶如裙子一般形成鋼索幕簾。 串列式則分上下兩層，氣球每三個構成一組，鋼索連成蜘蛛網狀。 2、在登陸場正面的飛艇為炮兵校射飛艇，裝有望遠鏡、航空照相機、電子偵察儀器和無線電通訊器材等。 用于偵察地面觀察所難以觀察的目標并校正海面的支援艦隊射擊。

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相關標簽： 從偵察到轟炸、 齊柏林飛艇的武器、 齊柏林飛艇的軍事運用、

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