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怡達電氣、 蘇州怡達控股集團、 電動汽車充電接口、 電動汽車內部連接器、 動力電池環電連接器、 電動汽車充電樁及外配、 快速接頭、

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網站描述

2001年長風電氣與美國怡達國際合資成立怡達電氣（蘇州）有限公司，引進了先進的美國生產技術和管理方式，在工業插接器領域，充電汽車領域確立了重要的地位。2015年底新能源事業部即蘇州怡達新能源科技有限公司成立，汲取技術骨干吸納優秀人才，專業設計、生產和銷售電動汽車充電接口、電動汽車內部連接器、動力電池環電連接器、電動汽車充電樁及外配、快速接頭等。

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? 蘇 州 怡 達 控 股 集 團 〈 〉 首 頁 關 于 我 們 產 品 中 心 解 決 方 案 新 聞 資 訊 市 場 營 銷 聯 系 我 們 服 務 熱 線 ： 0 5 1 2 6 2 6 0 1 1 1 0 / 6 2 6 0 2 2 2 0 首 頁 關 于 我 們 產 品 中 心 解 決 方 案 新 聞 資 訊 市 場 營 銷 聯 系 我 們 M E N U × 網 站 首 頁 關 于 我 們 企 業 文 化 資 質 證 書 人 才 招 聘 產 品 中 心 解 決 方 案 新 聞 資 訊 市 場 營 銷 聯 系 我 們 A b o u t u s 關 于 我 們 C o m p a n y p r o f i l e 蘇 州 怡 達 蘇 州 怡 達 坐 落 于 著 名 的 蘇 州 工 業 園 區 ， 地 理 位 置 優 越 ， 占 地 3 0 畝 ， 擁 有 自 己 的 科 技 產 業 園 區 ， 總 建 筑 面 積 達 3 0 0 0 0 平 ， 交 通 樞 紐 便 利 。 公 司 主 導 產 品 為 交 流 電 動 汽 車 充 電 連 接 器 、 直 流 電 動 汽 車 充 電 連 接 器 、 工 業 連 接 器 ， 產 品 主 要 是 根 據 最 新 電 動 汽 車 傳 導 充 電 用 連 接 裝 置 國 標 標 準 G B / T 2 0 2 3 4 2 0 1 5 、 及 工 業 用 插 頭 插 座 和 耦 合 器 G B / T 1 1 9 1 8 自 主 設 計 研 發 生 產 的 連 接 器 ， 具 有 良 好 的 防 塵 、 防 水 、 耐 溫 、 耐 寒 等 優 點 。 產 品 通 過 國 家 轎 車 質 量 監 督 檢 測 中 心 檢 測 ， 產 品 插 拔 壽 命 長 ， 接 觸 和 傳 導 性 能 穩 定 ， 耐 高 低 溫 且 適 配 性 強 ， 銷 往 全 國 各 地 ， 客 戶 滿 意 度 較 高 。 + 資 質 證 書 企 業 文 化 公 司 環 境 人 才 招 聘 P r o d u c t d i s p l a y 產 品 展 示 新 能 源 連 接 器 + 新 能 源 汽 車 連 接 器 插 針 插 孔 要 承 受 更 高 電 流 與 電 壓 ， 而 連 接 器 插 針 插 孔 在 工 作 過 程 中 更 是 要 承 受 高 強 度 震 動 、 高 溫 、 水 霧 以 及 灰 塵 等 惡 劣 環 境 。 新 能 源 汽 車 線 束 的 布 局 的 多 樣 化 ， 對 連 接 器 插 針 插 孔 的 結 構 、 安 裝 空 間 、 尺 寸 等 將 會 有 更 多 樣 化 的 需 求 。 工 業 連 接 器 + 線 路 板 連 接 器 + 通 訊 連 接 器 + 新 能 源 連 接 器 工 業 連 接 器 線 路 板 連 接 器 通 訊 連 接 器 國 標 交 流 充 電 連 接 器 國 標 直 流 充 電 連 接 器 充 電 插 頭 固 定 座 低 速 充 電 連 接 器 儲 能 連 接 器 低 速 充 電 連 接 器 模 式 三 連 接 方 式 C 模 式 三 連 接 方 式 B 雙 槍 航 空 插 頭 C 系 列 Y 系 列 柔 性 線 路 板 P C B 端 子 射 頻 連 接 器 搜 索 您 想 要 查 找 的 產 品 S o l u t i o n 解 決 方 案 新 能 源 汽 車 充 電 基 礎 設 施 數 據 機 房 大 型 場 館 ， 港 口 機 械 設 備 舞 臺 燈 光 舞 臺 燈 光 機 械 設 備 大 型 場 館 ， 港 口 查 看 全 部 方 案 N e w s a n d i n f o r m a t i o n 新 聞 資 訊 2 0 2 0 . 0 8 . 2 8 未 來 的 電 子 連 接 器 更 快 ， 更 小 ， 更 智 能 ， 更 環 保 當 物 聯 網 、 工 業 4 . 0 成 為 新 的 市 場 引 擎 時 ， T E 這 樣 的 元 器 件 制 造 商 就 顯 得 愈 發 任 重 道 遠 。 在 J a m e s 看 來 ， 這 些 市 場 熱 點 的 核 心 簡 言 之 就 是 “ 連 接 ” 兩 字 ， 汽 車 之 間 的 連 接 ， 家 用 電 器 之 間 的 連 接 ， 以 及 安 保 設 施 之 間 的 連 接 ， 包 括 在 工 業 應 用 中 ， 設 備 之 間 的 連 接 。 只 不 過 對 于 連 接 器 的 要 求 變 得 越 來 越 高 。 未 來 連 接 器 的 要 求 無 非 是 更 快 ， 更 小 ， 更 智 能 ， 更 環 保 。 但 每 個 細 分 行 業 又 有 不 同 側 重 ， J a m e s 舉 例 道 ， 像 是 汽 車 行 業 需 要 在 苛 刻 的 環 境 下 保 證 連 接 器 的 可 靠 性 和 高 質 量 ， 對 于 消 費 電 子 行 業 來 說 ， 輕 薄 小 巧 才 是 最 重 要 的 ， 其 次 才 是 可 靠 性 ， 但 這 兩 者 的 可 靠 性 又 不 是 一 個 級 別 。 消 費 電 子 產 品 推 陳 出 新 的 速 度 在 一 定 程 度 上 又 決 定 了 另 外 兩 個 特 殊 要 求 ： 控 制 成 本 與 縮 短 研 發 周 期 。 除 了 技 術 迭 代 外 ， 連 接 器 的 區 域 分 布 也 隨 著 市 場 份 額 的 改 變 ， 而 出 現 了 不 同 程 度 的 傾 斜 。 這 些 年 來 ， 全 球 連 接 器 生 產 能 力 開 始 在 不 斷 向 亞 洲 尤 其 是 中 國 轉 移 。 有 分 析 認 為 ， 亞 洲 已 經 成 為 連 接 器 市 場 最 有 發 展 潛 力 的 地 方 ， 而 中 國 更 是 預 計 成 為 全 球 連 接 器 增 長 最 快 和 容 量 最 大 的 市 場 。 在 過 去 ， 大 部 分 連 接 器 供 應 商 更 多 利 用 中 國 低 廉 的 生 產 成 本 ， 現 如 今 他 們 更 多 的 會 是 思 考 如 何 服 務 于 這 個 新 興 市 場 。 T E 給 到 的 答 案 是 將 原 本 的 “ 依 賴 中 國 制 造 ” 模 式 轉 型 “ 為 中 國 智 造 ” 。 V I E W D E T A I L S > > 2 0 1 9 . 0 7 . 0 1 電 動 汽 車 對 充 電 站 技 術 要 求 隨 著 電 動 汽 車 的 逐 步 推 廣 和 產 業 化 以 及 電 動 汽 車 技 術 的 日 益 發 展 ， 電 動 汽 車 對 充 電 站 的 技 術 要 求 體 現 了 一 致 的 趨 勢 ， 要 求 充 電 站 盡 可 能 向 以 下 目 標 靠 近 。 1 、 充 電 快 速 化 相 比 發 展 前 景 良 好 的 鎳 氫 和 鋰 離 子 動 力 蓄 電 池 而 言 ， 傳 統 鉛 酸 類 蓄 電 池 以 其 技 術 成 熟 、 成 本 低 、 電 池 容 量 大 、 跟 隨 負 荷 輸 出 特 性 好 和 無 記 憶 效 應 等 優 點 ， 但 同 樣 存 在 著 比 能 量 低 、 一 次 充 電 續 駛 里 程 短 的 問 題 。 因 此 ， 在 目 前 動 力 電 池 不 能 直 接 提 供 更 多 續 駛 里 程 的 情 況 下 ， 如 果 能 夠 實 現 電 池 充 電 快 速 化 ， 從 某 種 意 義 上 也 就 解 決 了 電 動 汽 車 續 駛 里 程 短 這 個 致 命 弱 點 。 2 、 充 電 通 用 化 在 多 種 類 型 蓄 電 池 、 多 種 電 壓 等 級 共 存 的 市 場 背 景 下 ， 用 于 公 共 場 所 的 充 電 裝 置 必 須 具 有 適 應 多 種 類 型 蓄 電 池 系 統 和 適 應 各 種 電 壓 等 級 的 能 力 ， 即 充 電 系 統 需 要 具 有 充 電 廣 泛 性 ， 具 備 多 種 類 型 蓄 電 池 的 充 電 控 制 算 法 ， 可 與 各 類 電 動 汽 車 上 的 不 同 蓄 電 池 系 統 實 現 充 電 特 性 匹 配 ， 能 夠 針 對 不 同 的 電 池 進 行 充 電 。 3 、 充 電 智 能 化 制 約 電 動 汽 車 發 展 及 普 及 的 最 關 鍵 問 題 之 一 ， 是 儲 能 電 池 的 性 能 和 應 用 水 平 。 優 化 電 池 智 能 化 充 電 方 法 的 目 標 是 要 實 現 無 損 電 池 的 充 電 ， 監 控 電 池 的 放 電 狀 態 ， 避 免 過 放 電 現 象 ， 從 而 達 到 延 長 電 池 的 使 用 壽 命 和 節 能 的 目 的 。 充 電 智 能 化 的 應 用 技 術 發 展 主 要 體 現 在 以 下 方 面 ： ● 優 化 的 、 智 能 充 電 技 術 和 充 電 機 、 充 電 站 ; ● 電 池 電 量 的 計 算 、 指 導 和 智 能 化 管 理 ; ● 電 池 故 障 的 自 動 診 斷 和 維 護 技 術 等 。 4 、 電 能 轉 換 高 效 化 電 動 汽 車 的 能 耗 指 標 與 其 運 行 能 源 費 緊 密 相 關 。 降 低 電 動 汽 車 的 運 行 能 耗 ， 提 高 其 經 濟 性 ， 是 推 動 電 動 汽 車 產 業 化 的 關 鍵 因 素 之 一 。 對 于 充 電 站 ， 從 電 能 轉 換 效 率 和 建 造 成 本 上 考 慮 ， 應 優 先 選 擇 具 有 電 能 轉 換 效 率 高 ， 建 造 成 本 低 等 諸 多 優 點 的 充 電 裝 置 。 5 、 充 電 集 成 化 本 著 子 系 統 小 型 化 和 多 功 能 化 的 要 求 ， 以 及 電 池 可 靠 性 和 穩 定 性 要 求 的 提 高 ， 充 電 系 統 將 和 電 動 汽 車 能 量 管 理 系 統 集 成 為 一 個 整 體 ， 集 成 傳 輸 晶 體 管 、 電 流 檢 測 和 反 向 放 電 保 護 等 功 能 ， 無 需 外 部 組 件 即 可 實 現 體 積 更 小 、 集 成 化 更 高 的 充 電 解 決 方 案 ， 從 而 為 電 動 汽 車 其 余 部 件 節 約 出 布 置 空 間 ， 大 大 降 低 系 統 成 本 ， 并 可 優 化 充 電 效 果 ， 延 長 電 池 壽 命 。 V I E W D E T A I L S > > 企 業 新 聞 最 新 動 態 行 業 資 訊 W h a t s n e w 2 0 2 0 . 0 8 . 2 8 新 能 源 汽 車 正 確 的 充 電 方 法 以 及 維 護 方 法 相 信 大 家 很 多 人 都 知 道 最 近 幾 年 新 能 源 汽 車 的 出 現 為 我 們 的 生 活 提 供 了 很 大 的 幫 助 ， 同 時 也 會 有 很 多 的 朋 友 會 選 擇 購 買 新 能 源 汽 車 ， 但 是 有 人 問 小 編 說 新 能 源 汽 車 如 何 正 確 充 電 ？ 今 天 小 編 就 給 大 家 講 述 一 下 新 能 源 汽 車 如 何 正 確 充 電 。 1 、 要 保 持 蓄 電 池 的 足 電 狀 態 ， 每 天 騎 行 電 動 助 力 車 ， 無 論 1 0 5 0 k m ， 均 應 補 充 充 電 ， 使 電 池 長 期 處 于 “ 吃 飽 狀 態 ” ， 而 且 當 天 就 充 ， 用 完 了 閑 置 幾 天 再 充 ， 易 出 現 極 板 硫 化 ， 容 量 下 降 。 2 、 進 行 定 期 深 放 電 ： 建 議 使 用 兩 個 月 后 二 進 進 行 一 次 深 放 電 ， 即 長 距 離 騎 行 直 到 欠 壓 指 示 燈 閃 亮 ， 電 量 用 完 ， 然 后 充 電 恢 復 電 池 容 量 ， 也 能 了 解 到 電 池 當 前 的 容 量 水 平 ， 是 否 需 要 經 維 護 保 護 。 3 、 禁 止 虧 電 存 放 ： 蓄 電 池 虧 電 存 放 會 嚴 重 影 響 使 用 壽 命 ， 如 果 閑 置 時 間 越 長 ， 蓄 電 池 損 壞 也 越 嚴 重 。 4 、 定 期 檢 驗 ： 假 如 新 車 續 行 里 程 為 5 0 k m ， 三 月 之 內 出 現 續 行 嚴 重 減 少 ， 如 十 幾 公 里 ， 此 時 可 用 萬 用 表 檢 查 電 池 外 接 線 柱 的 電 壓 值 ， 一 般 充 滿 電 應 為 3 9 4 2 V ， 假 如 少 好 幾 伏 ， 或 打 開 電 池 盒 其 中 一 塊 電 池 電 壓 低 于 1 0 . 5 V ， 可 能 是 內 部 單 格 短 路 ， 此 時 應 找 維 修 站 修 理 更 換 ， 以 免 損 壞 另 外 兩 塊 好 電 池 。 另 外 也 應 檢 查 充 電 器 的 故 障 。 5 、 電 動 助 力 車 的 設 計 載 重 量 為 7 5 k g ， 所 以 避 免 帶 過 重 的 物 件 ， 在 起 步 和 上 坡 時 請 用 腳 蹬 以 助 力 。 因 為 此 時 電 機 電 流 增 大 ， 使 電 池 放 電 過 快 ， 電 壓 快 速 下 降 。 電 池 每 次 使 用 的 放 電 深 度 越 小 ， 電 容 的 使 用 壽 命 越 長 。 所 以 減 少 大 電 流 放 電 ， 可 以 延 長 電 池 使 用 壽 命 ， 增 加 續 行 里 程 。 另 外 不 管 電 池 用 多 大 容 量 的 電 池 組 ， 用 戶 都 應 養 成 隨 用 隨 充 的 良 好 的 習 慣 。 6 、 冬 季 電 池 容 量 隨 氣 溫 而 下 降 這 是 正 常 現 象 ， 以 2 0 ℃ 為 標 準 ， 一 般 1 0 ℃ 容 量 為 8 0 % 。 7 、 長 期 保 持 電 池 表 面 的 清 潔 ， 存 車 時 禁 止 曝 曬 ， 應 將 車 放 在 陰 涼 通 風 干 燥 的 地 方 。 （ 1 ） 電 池 每 次 使 用 放 電 深 度 越 小 （ 距 離 越 短 ） ， 電 池 的 使 用 壽 命 就 越 長 ， 平 時 應 養 成 隨 用 隨 充 的 良 好 習 慣 ， 使 用 電 池 經 常 保 持 足 電 狀 態 。 （ 2 ） 充 電 時 間 應 根 據 行 駛 里 程 長 短 有 所 不 同 ， 里 程 越 長 ， 充 電 時 間 就 長 ， 反 之 則 短 ， 充 電 時 間 就 控 制 在 4 1 2 小 時 ， 不 得 長 時 間 充 電 。 （ 3 ） 電 池 需 長 時 間 放 置 時 必 須 先 充 足 電 量 ， 一 般 每 一 個 月 補 充 一 次 。 （ 4 ） 大 電 流 放 電 對 電 池 有 一 定 的 損 害 ， 所 以 在 起 步 、 上 坡 、 負 重 、 頂 風 時 用 腳 踏 加 以 助 力 。 （ 5 ） 充 電 時 要 用 配 套 的 充 電 器 ， 放 置 有 陰 涼 通 風 處 、 避 免 高 溫 和 潮 濕 ， 切 勿 讓 水 進 入 充 電 器 ， 防 止 觸 電 事 故 。 所 有 東 西 在 進 行 充 電 的 時 候 都 是 有 一 定 的 說 法 的 ， 所 以 ， 在 進 行 充 電 時 一 定 要 使 用 正 確 的 方 法 ， 好 了 ， 今 天 小 編 給 大 家 講 述 的 新 能 源 汽 車 如 何 正 確 充 電 就 到 這 里 了 ， 希 望 小 編 的 講 述 能 夠 幫 到 你 。 M O R E + 2 0 2 0 . 0 8 . 2 8 新 能 源 汽 車 充 電 使 用 注 意 事 項 隨 著 新 能 源 汽 車 產 業 的 蓬 勃 發 展 ， 安 全 成 為 制 約 行 業 發 展 的 關 鍵 因 素 。 中 國 汽 車 流 通 協 會 的 問 卷 調 查 數 據 表 明 ： 7 2 % 的 消 費 者 認 為 安 全 是 影 響 新 能 源 汽 車 購 買 的 主 要 原 因 之 一 。 我 們 在 開 發 “ C E V E 規 程 ” 的 時 候 ， 是 以 消 費 者 廣 泛 關 心 的 問 題 為 出 發 點 ， 充 分 調 研 了 消 費 者 對 當 前 電 動 汽 車 的 續 航 能 力 、 耐 環 境 性 、 充 電 、 體 驗 、 安 全 等 問 題 抱 怨 ， 歸 納 出 能 耗 、 安 全 和 體 驗 三 個 評 價 維 度 。 在 安 全 維 度 ， 除 了 法 規 強 制 的 事 故 安 全 外 ， 增 加 了 使 用 安 全 和 功 能 安 全 的 評 價 ， 在 評 估 車 輛 的 耐 環 境 性 和 耐 誤 操 作 性 的 同 時 ， 我 們 還 需 要 從 用 車 角 度 引 導 消 費 者 提 高 安 全 意 識 ， 規 范 新 能 源 汽 車 使 用 習 慣 。 本 期 的 新 能 源 小 課 堂 將 重 點 講 述 有 關 新 能 源 汽 車 充 電 使 用 方 面 的 注 意 事 項 ： 作 為 一 名 消 費 者 ， 當 然 希 望 自 己 的 愛 車 電 池 使 用 壽 命 越 長 越 好 ， 在 用 車 時 保 持 良 好 的 充 電 習 慣 就 能 延 長 它 的 壽 命 ， 我 們 一 起 來 看 看 吧 。 1 快 充 好 還 是 慢 充 好 ？ 從 C E V E 規 程 對 電 池 的 充 電 方 式 研 究 發 現 ， 對 于 目 前 市 場 上 的 新 能 源 汽 車 ， 從 充 電 模 式 來 看 ， 不 論 快 充 還 是 慢 充 ， 充 電 的 原 理 都 在 于 在 外 部 電 能 的 作 用 下 將 電 芯 正 極 的 鋰 離 子 遷 移 到 電 芯 負 極 的 過 程 ， 且 快 充 和 慢 充 的 區 別 就 在 于 充 電 過 程 中 電 芯 正 極 鋰 離 子 遷 移 速 度 的 快 慢 。 當 持 續 充 電 電 流 較 大 時 ， 電 極 處 的 離 子 濃 度 升 高 ， 電 池 極 化 加 劇 ； 電 池 內 阻 增 大 ， 引 發 熱 效 應 。 而 快 充 意 味 著 充 電 電 流 加 大 ， 頻 繁 的 快 充 會 加 速 電 池 極 化 ， 降 低 電 池 壽 命 。 不 過 也 不 要 過 于 緊 張 ， 在 平 時 用 車 時 ， 可 通 過 慢 充 和 快 充 交 替 使 用 的 方 式 使 電 池 極 化 處 在 一 個 正 常 的 速 度 ， 延 長 電 池 使 用 壽 命 。 2 、 想 要 延 長 電 池 壽 命 ， 這 個 問 題 應 避 免 ？ 在 頻 繁 的 快 充 和 低 溫 環 境 下 ， 鋰 離 子 有 可 能 在 表 面 析 出 形 成 枝 晶 鋰 。 而 枝 晶 鋰 則 會 刺 穿 隔 膜 ， 降 低 電 池 容 量 ， 當 晶 體 達 到 一 定 數 量 后 ， 甚 至 會 刺 破 電 芯 隔 膜 ， 造 成 電 池 短 路 ， 最 嚴 重 的 情 況 還 會 導 致 車 輛 自 燃 。 因 此 在 日 常 用 車 時 ， 建 議 在 可 能 的 情 況 下 ， 降 低 使 用 快 充 的 頻 率 ， 避 免 低 溫 快 充 ， 可 延 長 電 池 使 用 壽 命 ， 降 低 安 全 風 險 。 3 新 能 源 汽 車 充 電 到 底 充 多 久 ? 新 能 源 汽 車 的 充 電 時 間 會 對 電 池 使 用 壽 命 有 影 響 嗎 ? C E V E 通 過 對 電 動 汽 車 充 電 安 全 要 求 的 解 讀 ， 發 現 ： 目 前 市 場 上 的 新 能 源 汽 車 動 力 電 池 大 體 上 可 分 為 兩 種 ： 磷 酸 鐵 鋰 電 池 和 三 元 鋰 電 池 。 對 鋰 離 子 電 池 而 言 ， 在 充 放 電 時 存 在 一 個 安 全 使 用 的 電 壓 空 間 ， 當 電 池 電 壓 低 于 設 定 的 最 低 電 壓 而 繼 續 放 電 ， 將 會 出 現 過 放 ， 過 放 導 致 的 銅 枝 晶 的 增 長 將 會 造 成 鋰 離 子 電 池 內 部 短 路 ， 從 而 增 加 熱 失 控 幾 率 ； 電 池 過 充 時 ， 從 正 極 溢 出 的 大 量 鋰 離 子 在 負 極 表 面 沉 積 ， 溶 劑 被 氧 化 ， 產 生 大 量 的 熱 使 電 池 溫 度 升 高 ， 促 發 溶 劑 與 金 屬 鋰 的 反 應 ， 產 生 更 多 的 熱 與 氣 體 ， 從 而 引 發 電 池 包 燃 燒 起 火 。 因 此 ， 新 能 源 汽 車 在 使 用 過 程 中 ， 應 根 據 車 輛 實 際 情 況 來 把 握 充 電 時 間 ， 參 考 實 際 使 用 頻 率 及 行 駛 里 程 來 把 握 充 電 頻 次 。 正 常 使 用 時 ， 當 電 量 表 顯 示 低 電 量 時 ， 應 盡 快 充 電 ， 避 免 造 成 電 池 過 放 ； 當 電 量 表 顯 示 已 充 滿 電 ， 應 停 止 充 電 ， 避 免 形 成 過 充 。 過 放 、 過 充 和 充 電 不 足 都 將 會 影 響 電 池 性 能 ， 嚴 重 時 引 發 安 全 風 險 。 通 過 上 述 介 紹 ， 相 信 大 家 對 新 能 源 汽 車 充 電 使 用 安 全 有 了 更 深 入 的 了 解 ， 隨 著 新 能 源 汽 車 技 術 的 不 斷 創 新 與 突 破 ， 基 礎 設 施 的 不 斷 完 備 與 完 善 ， 如 C E V E 規 程 測 評 體 系 平 臺 的 不 斷 升 級 與 進 化 ， 消 費 者 將 會 在 選 車 、 用 車 方 面 更 加 科 學 、 放 心 ！ M O R E + 2 0 2 0 . 0 8 . 2 8 新 能 源 汽 車 充 電 方 式 有 幾 種 ？ 新 能 源 汽 車 充 電 方 式 介 紹 新 能 源 汽 車 的 充 電 問 題 是 消 費 者 非 常 關 心 的 一 個 問 題 ， 因 為 很 多 消 費 者 怕 買 回 去 之 后 找 不 到 充 電 的 地 方 ， 所 以 很 多 消 費 者 都 是 在 購 買 電 動 汽 車 的 過 程 中 放 棄 了 ， 但 是 經 過 這 幾 年 的 發 展 ， 新 能 源 汽 車 發 展 速 度 非 常 快 ， 購 買 電 動 汽 車 并 不 用 在 擔 心 充 電 的 問 題 了 ， 并 且 也 出 現 了 快 充 和 慢 充 兩 種 方 式 ， 今 天 就 來 給 大 家 分 享 一 下 新 能 源 汽 車 的 充 電 方 式 。 新 能 源 汽 車 充 電 方 式 介 紹 ： 便 攜 充 電 便 攜 充 電 是 指 使 用 隨 車 附 帶 的 便 攜 充 電 線 連 接 普 通 家 用 插 座 充 電 。 這 是 一 種 非 常 方 便 的 充 電 方 式 ， 只 要 能 找 到 插 座 ， 就 可 以 充 電 。 但 是 其 充 電 速 度 就 不 敢 恭 維 了 。 一 般 來 說 ， 普 通 家 用 插 座 的 電 壓 為 2 2 0 V ， 電 流 為 1 0 A ， 理 論 上 功 率 為 2 . 2 k W ， 而 在 實 際 使 用 中 ， 充 電 功 率 一 般 來 說 只 有 1 . 5 k W 。 也 就 是 說 ， 使 用 便 攜 充 電 裝 置 ， 為 一 輛 北 汽 新 能 源 E V 2 0 0 純 電 動 汽 車 ( 續 航 里 程 2 0 0 k m ， 電 池 容 量 3 0 . 4 k W h ) 充 滿 電 需 要 2 0 小 時 ， 為 一 輛 比 亞 迪 e 6 ( 參 數 | 圖 片 ) 純 電 動 汽 車 ( 續 航 3 0 0 k m ， 電 池 容 量 5 7 k W h ) 充 滿 電 需 要 近 4 0 小 時 。 這 種 速 度 簡 直 讓 人 無 法 忍 受 ， 只 能 是 作 為 其 他 充 電 方 式 的 一 種 補 充 ， 方 便 用 戶 隨 時 補 電 。 新 能 源 汽 車 充 電 方 式 介 紹 ： 家 用 充 電 樁 家 用 充 電 樁 是 最 常 見 的 一 種 充 電 樁 。 一 般 私 人 用 戶 購 買 電 動 汽 車 都 會 附 贈 一 個 家 用 充 電 樁 。 當 然 ， 光 有 樁 是 不 夠 的 ， 還 需 要 有 車 位 并 且 物 業 同 意 安 裝 。 在 充 電 速 度 方 面 ， 由 于 每 個 廠 商 提 供 的 充 電 樁 規 格 都 不 一 樣 ， 所 以 充 電 速 度 也 不 盡 相 同 。 寶 馬 i 3 ( 參 數 | 圖 片 ) 所 配 備 的 i W a l l b o x P r o 充 電 墻 盒 功 率 為 7 . 4 k W 。 啟 辰 晨 風 有 2 種 家 用 充 電 樁 ， 低 配 版 的 是 3 . 6 k W ， 高 配 版 的 則 是 6 . 6 k W 。 騰 勢 同 樣 提 供 2 種 家 用 充 電 柜 可 供 使 用 ， 功 率 分 別 為 1 0 k W 和 2 0 k W 。 基 本 上 ， 不 同 型 號 的 家 用 充 電 樁 雖 然 輸 出 功 率 有 差 異 ， 但 是 都 能 保 證 一 晚 上 將 電 動 汽 車 的 電 池 充 滿 ， 基 本 可 以 滿 足 普 通 用 戶 的 需 求 。 新 能 源 汽 車 充 電 方 式 介 紹 ： 公 共 充 電 樁 家 用 充 電 樁 雖 然 不 錯 ， 但 還 有 很 多 用 戶 由 于 沒 有 固 定 車 位 或 是 物 業 不 配 合 ， 無 法 安 裝 家 用 充 電 樁 。 對 他 們 來 說 ， 公 共 充 電 樁 就 成 了 唯 一 的 選 擇 。 如 果 家 里 不 能 建 充 電 樁 ， 就 只 能 到 公 共 充 電 樁 充 電 了 。 公 共 充 電 樁 一 般 由 國 家 電 網 、 南 方 電 網 這 類 電 力 企 業 建 設 并 維 護 經 營 。 在 今 后 ， 隨 著 電 動 汽 車 產 業 的 成 熟 ， 也 會 有 不 少 民 營 資 本 進 入 這 一 領 域 。 公 共 充 電 樁 一 般 分 為 快 充 和 慢 充 ， 前 者 使 用 直 流 電 ， 后 者 使 用 交 流 電 。 以 上 就 是 小 編 給 大 家 介 紹 的 三 種 常 見 的 新 能 源 汽 車 充 電 方 式 了 ， 新 能 源 汽 車 汽 車 出 現 之 后 得 到 政 府 的 大 力 支 持 ， 和 各 大 車 企 的 紛 紛 加 入 ， 對 于 新 能 源 汽 車 汽 車 來 說 ， 最 重 要 的 就 是 充 電 問 題 了 ， 所 以 ， 充 電 方 面 的 問 題 也 是 政 府 很 注 重 的 ， 出 現 了 很 多 種 不 同 的 充 電 方 式 ， 消 費 者 可 以 任 意 選 擇 最 方 便 自 己 的 。 M O R E + 備 案 號 ： 蘇 I C P 備 1 7 0 4 9 0 2 0 號 1 版 權 所 有 : ? C o p y R i g h t 蘇 州 怡 達 控 股 集 團 有 限 公 司 聯 系 方 式 0 5 1 2 6 2 6 0 1 1 1 0 / 6 2 6 0 2 2 2 0 地 址 ： 江 蘇 省 蘇 州 工 業 園 區 金 浦 路 1 1 號 郵 編 ： 2 1 5 1 2 3 傳 真 ： 0 5 1 2 6 2 6 0 1 1 1 1 郵 箱 ： s a l e s @ y e e d a . c o m . c n 備 案 號 ： 蘇 I C P 備 1 7 0 4 9 0 2 0 號 1 關 于 我 們 公 司 簡 介 資 質 證 書 企 業 文 化 公 司 環 境 人 才 招 聘 產 品 中 心 新 能 源 連 接 器 工 業 連 接 器 線 路 板 連 接 器 通 訊 連 接 器 解 決 方 案 新 能 源 汽 車 充 電 基 礎 設 施 數 據 機 房 大 型 場 館 ， 港 口 機 械 設 備 新 聞 資 訊 企 業 新 聞 最 新 動 態 行 業 資 訊 微 信 公 眾 號 新 能 源 連 接 器 工 業 連 接 器 專 線 版 權 所 有 : ? C o p y R i g h t 蘇 州 怡 達 控 股 集 團 有 限 公 司 0 5 1 2 6 2 6 0 1 1 1 0 （ 工 業 ） / 6 2 6 0 2 2 2 0 工 業 連 接 器 新 能 源 連 接 器 新 能 源 連 接 器 工 業 連 接 器 專 線

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