網站標簽

港口機械、 港口設備、 港機技術、 港機圈、 港口技術圈、

---

網站描述

港口機械,港口設備,港機技術,港機圈,港口技術圈

---

上一篇：圣托網，開餐廳 找圣托--酒店廚房設備/酒店用品采購/創業方案

下一篇：安美勤信息技術

seo綜合信息

SEO信息	百度來訪IP：- | 移動端來訪IP：- | 出站鏈接：0 | 站內鏈接：308
IP網速：	IP地址：183.131.51.39 [中國浙江寧波 電信] | 網速：101毫秒
ALEXA排名	世界排名：- | 預估IP：- | 預估PV：-
備案信息	粵ICP備15031609號 | 名稱：王勇 | 已創建：12年3個月1天

收錄	百度	360	搜狗	谷歌
查詢	0	0	0	0

電腦關鍵詞	手機關鍵詞	頁面友好	首頁位置	索引	近期收錄
0	0	電腦端優秀	-	0	0

協議類型HTTP/1.1 200 OK 頁面類型text/html; charset=UTF-8 服務器類型nginx 是否壓縮是 原網頁大小308414 壓縮后大小48714 壓縮比84.2%

網站快照

港 口 技 術 安 全 網 – t e c h & s a f e t y o f p o r t 常 用 工 具 注 安 消 防 安 全 文 章 文 章 用 戶 商 鋪 文 檔 快 訊 圈 子 網 址 導 航 0 v c l o a k > 港 口 技 術 安 全 網 0 v c l o a k > } 已 認 證 文 章 評 論 關 注 粉 絲 ￥ } } 您 已 完 成 今 天 任 務 的 私 信 列 表 所 有 往 來 私 信 財 富 管 理 余 額 、 積 分 管 理 推 廣 中 心 推 廣 有 獎 勵 N E W 任 務 中 心 每 日 任 務 N E W 成 為 會 員 購 買 付 費 會 員 認 證 服 務 申 請 認 證 N E W 我 的 訂 單 查 看 我 的 訂 單 我 的 設 置 編 輯 個 人 資 料 小 黑 屋 關 進 小 黑 屋 的 人 N E W 進 入 后 臺 管 理 登 錄 快 速 注 冊 港 口 技 術 安 全 網 × 岸 邊 起 重 機 岸 橋 門 座 式 起 重 機 堆 場 起 重 機 R T G / R M G 堆 取 料 機 輸 送 設 備 流 動 機 械 叉 車 技 術 正 面 吊 空 箱 堆 高 機 港 口 管 理 國 家 法 律 標 準 規 范 法 規 標 準 港 口 動 態 港 口 安 全 港 口 環 保 港 機 資 訊 港 口 統 計 管 理 經 驗 港 口 基 建 維 護 保 養 港 口 I T 技 術 通 用 技 術 機 械 技 術 電 氣 技 術 液 壓 技 術 I T 技 術 卸 船 機 發 動 機 涂 裝 防 腐 技 術 消 防 安 全 港 口 動 態 習 近 平 在 重 慶 考 察 調 研 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 2 4 4 2 3 機 械 技 術 滾 動 軸 承 的 分 類 和 解 剖 圖 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 2 3 3 2 5 R T G / R M G 淺 談 大 車 動 力 電 纜 卷 盤 安 裝 過 程 質 量 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 2 3 5 2 3 機 械 技 術 行 車 / 行 吊 / 天 車 遙 控 器 接 線 圖 ， 一 定 要 收 藏 ！ w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 1 7 1 0 7 機 械 技 術 中 美 英 螺 紋 規 格 表 、 攻 牙 鉆 孔 徑 對 照 表 ， 一 人 一 份 ！ w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 1 7 9 2 9 R T G / R M G [ 資 料 ] 安 川 變 頻 器 制 動 單 元 說 明 書 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 1 3 4 2 6 最 新 文 章 消 防 安 全 港 口 安 全 超 清 版 ： 安 全 生 產 警 示 教 育 片 《 不 可 逾 越 的 紅 線 》 視 頻 簡 介 ： 影 片 以 滬 昆 高 速 “ 7 . 1 9 ” 特 別 重 大 道 路 交 通 危 化 品 爆 炸 事 故 為 切 入 點 ， 對 湘 潭 縣 花 石 鎮 “ 9 . 2 2 ” 重 大 道 路 交 通 事 故 、 瀏 陽 市 碧 溪 煙 花 制 造 有 限 公 司 “ 1 2 . 4 ” 重 大 爆 炸 事 故 、 源 江 山 煤 礦 “ 1 1 . 2 9 ” 重 大 透 水 事 故 等 案 例 開 展 深 入 剖 析 ， 事 故 暴 露 出 危 化 品 運 輸 源 頭 及 車 輛 和 人 員 管 控 缺 失 的 嚴 重 問 題 ， 凸 顯 涉 事 企 業 未 嚴 格 落 實 安 全 生 產 主 體 責 任 ， 事 故 原 因 發 人 深 省 ， 事 故 畫 面 觸 目 驚 心 ， 血 淋 淋 的 教 訓 給 大 家 再 一 次 敲 響 了 警 鐘 。 我 們 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 4 分 鐘 前 0 0 1 正 面 吊 卡 爾 瑪 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 維 修 案 例 分 享 的 2 0 2 4 年 第 九 則 是 卡 爾 瑪 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 維 修 案 例 。 作 者 ： 昆 明 云 晉 機 電 設 備 有 限 公 司 ? ? 賀 丞 一 臺 D R F 4 5 0 正 面 吊 在 工 作 過 程 中 做 大 臂 起 升 動 作 無 動 作 ， 大 臂 下 降 和 伸 縮 動 作 正 常 ， 做 起 升 動 作 的 時 候 K I D 顯 示 屏 報 1 4 8 、 1 8 3 故 障 代 碼 ， 按 旁 通 按 鈕 也 無 法 進 行 起 升 操 作 。 機 車 工 作 小 時 ： 3 1 8 0 0 小 時 。 維 修 工 程 師 到 達 客 戶 現 場 時 ， 啟 動 發 動 機 ， 做 大 臂 起 升 動 作 ， 確 實 會 出 現 這 兩 個 故 障 代 碼 ， … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 8 分 鐘 前 0 0 1 港 口 安 全 關 于 有 限 空 間 作 業 的 范 圍 和 管 理 干 貨 資 料 收 集 ? 1 . 哪 些 場 所 應 被 判 定 為 有 限 空 間 ？ 根 據 應 急 廳 函 〔 2 0 2 0 〕 2 9 9 號 規 定 ， 有 限 空 間 是 指 封 閉 或 部 分 封 閉 、 進 出 口 受 限 但 人 員 可 以 進 入 ， 未 被 設 計 為 固 定 工 作 場 所 ， 通 風 不 良 ， 易 造 成 有 毒 有 害 、 易 燃 易 爆 物 質 積 聚 或 氧 含 量 不 足 的 空 間 。 — — 國 家 安 全 生 產 應 急 救 援 中 心 2 . 企 業 是 否 需 要 編 制 針 對 有 限 空 間 作 業 的 應 急 預 案 ？ 根 據 《 生 產 安 全 事 故 應 急 預 案 管 理 辦 法 》 第 十 五 條 第 三 款 ? 事 故 風 險 單 一 、 危 險 性 小 的 生 產 經 營 單 位 ， 可 以 只 編 制 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 4 4 分 鐘 前 0 0 1 岸 橋 消 防 安 全 幾 種 集 裝 箱 岸 橋 “ 另 類 ” 的 解 決 方 案 不 斷 提 升 裝 卸 效 率 是 集 裝 箱 碼 頭 保 證 競 爭 力 的 重 要 手 段 。 從 設 備 自 身 角 度 出 發 ， 不 斷 挖 掘 集 裝 箱 岸 邊 起 重 機 的 裝 卸 能 力 ， 是 其 中 一 個 主 要 途 徑 。 因 此 ， 在 常 規 的 集 裝 箱 裝 卸 橋 基 礎 上 ， 出 現 了 各 種 “ 腦 洞 大 開 ” 的 結 構 創 新 。 從 單 小 車 到 雙 小 車 ， 從 單 吊 具 到 雙 吊 具 ， 都 是 很 成 功 的 結 構 創 新 。 本 文 羅 列 幾 種 特 別 的 創 新 類 型 ， 有 的 處 于 概 念 設 計 ， 沒 有 進 入 實 踐 階 段 。 歡 迎 大 家 留 言 討 論 。 C a r r i e r c r a n e 概 念 是 2 0 0 3 年 荷 蘭 的 D e l f t 大 學 提 出 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 5 分 鐘 前 0 0 1 港 口 安 全 [ 港 口 事 故 案 例 ] 一 岸 橋 砸 到 M S C 船 舶 | 集 裝 箱 碼 頭 起 火 ！ ? 鹽 田 港 區 突 發 事 故 ！ 9 月 1 6 日 ， 鹽 田 港 區 發 生 一 起 事 故 ， 據 現 場 圖 片 顯 示 ， 一 臺 岸 橋 的 大 臂 塌 下 ， 壓 在 了 停 泊 在 附 近 的 “ M S C R i o n a ” 號 上 ， 并 導 致 部 分 集 裝 箱 落 水 。 據 了 解 ， 事 故 發 生 于 鹽 田 港 區 2 號 泊 位 ， 現 場 無 人 員 傷 亡 。 碼 頭 運 營 方 表 示 ， 9 月 1 6 日 上 午 8 : 4 0 左 右 ， 鹽 田 港 區 碼 頭 2 號 泊 位 ， 一 臺 岸 橋 在 準 備 作 業 過 程 時 ， 發 生 了 較 為 嚴 重 的 機 械 故 障 ， 對 準 備 操 作 船 舶 造 成 了 一 定 影 響 。 相 應 應 急 預 案 已 立 即 有 序 啟 動 ， 現 場 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 8 分 鐘 前 0 0 1 港 口 安 全 節 后 復 產 復 工 典 型 事 故 案 例 視 頻 . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 8 小 時 前 0 0 4 機 械 技 術 消 防 安 全 自 鎖 螺 母 ( 施 必 牢 螺 紋 ) 的 原 理 及 應 用 … ? ? ? ? ? ? 各 種 機 器 及 部 件 在 連 接 裝 配 中 離 不 開 緊 固 件 ， 但 是 ， 如 果 緊 固 件 在 機 械 運 轉 中 產 生 松 脫 ， 會 導 致 部 件 或 整 臺 設 備 的 損 壞 、 解 體 ， 甚 至 釀 成 重 大 的 機 械 事 故 或 人 身 事 故 。 為 解 決 緊 固 件 的 松 脫 ， 從 螺 紋 緊 固 件 誕 生 開 始 ， 許 多 國 家 技 術 人 員 做 了 大 量 的 試 驗 研 究 ， 他 們 采 用 彈 簧 墊 圈 、 銷 釘 、 尼 龍 嵌 入 、 變 形 螺 紋 、 雙 螺 母 拼 剎 、 強 力 膠 粘 結 等 方 法 ， 能 在 一 定 程 度 上 延 緩 緊 固 件 自 行 松 脫 的 時 間 ， 但 是 沒 有 根 本 解 決 問 題 。 ? ? ? 2 0 世 紀 7 0 年 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 時 前 0 0 3 消 防 安 全 液 壓 技 術 單 向 閥 和 止 回 閥 的 區 別 ? ? ? 單 向 閥 和 止 回 閥 在 功 能 上 是 相 似 的 ， 都 用 于 防 止 介 質 倒 流 。 功 能 不 同 ： 單 向 閥 ： 主 要 用 于 控 制 流 體 的 單 向 流 動 ， 防 止 逆 流 。 它 允 許 流 體 在 一 個 方 向 上 自 由 流 動 ， 而 在 另 一 個 方 向 上 則 阻 止 或 限 制 流 動 。 止 回 閥 ： 主 要 用 于 阻 止 流 體 的 逆 流 。 當 流 體 壓 力 超 過 閥 瓣 的 開 啟 壓 力 時 ， 閥 瓣 會 打 開 允 許 流 體 通 過 ； 一 旦 壓 力 降 低 ， 閥 瓣 會 自 動 關 閉 ， 防 止 流 體 倒 流 。 ? 結 構 不 同 ： 單 向 閥 ： 通 常 由 一 個 閥 體 和 一 個 閥 芯 組 成 ， 閥 芯 可 以 根 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 時 前 0 0 4 加 載 中 . . . 沒 有 更 多 了 加 載 更 多 文 章 評 論 關 注 粉 絲 } 嗨 ！ 朋 友 所 有 的 偉 大 ， 都 源 于 一 個 勇 敢 的 開 始 } 登 錄 登 錄 公 告 ： 沒 有 公 告 全 部 公 告 標 簽 g 7 G 7 變 頻 器 k a l m a r P L C r t g w o r d p r e s s 一 級 建 造 師 事 故 事 故 案 例 卡 爾 瑪 叉 車 發 動 機 變 速 箱 變 頻 器 吊 具 吞 吐 量 場 橋 培 訓 堆 高 機 安 全 安 全 操 作 規 程 安 川 小 車 岸 橋 故 障 旅 客 吞 吐 量 案 例 橋 吊 正 面 吊 潤 滑 油 液 壓 液 壓 油 港 口 港 口 統 計 焊 接 電 機 空 調 節 能 西 門 子 貨 物 吞 吐 量 輪 胎 吊 軸 承 違 章 鋼 絲 繩 集 裝 箱 港 口 起 重 機 運 維 全 部 叉 車 技 術 港 口 統 計 R T G / R M G 卸 船 機 更 多 卡 爾 瑪 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 維 修 案 例 分 享 的 2 0 2 4 年 第 九 則 是 卡 爾 瑪 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 維 修 案 例 。 作 者 ： 昆 明 云 晉 機 電 設 備 有 限 公 司 ? ? 賀 丞 一 臺 D R F 4 5 0 正 面 吊 在 工 作 過 程 中 做 大 臂 起 升 動 作 無 動 作 ， 大 臂 下 降 和 伸 縮 動 作 正 常 ， 做 起 升 動 作 的 時 候 K I D 顯 示 屏 報 1 4 8 、 1 8 3 故 障 代 碼 ， 按 旁 通 按 鈕 也 無 法 進 行 起 升 操 作 。 機 車 工 作 小 時 ： 3 1 8 0 0 小 時 。 維 修 工 程 師 到 達 客 戶 現 場 時 ， 啟 動 發 動 機 ， 做 大 臂 起 升 動 作 ， 確 實 會 出 現 這 兩 個 故 障 代 碼 ， … 正 面 吊 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 8 分 鐘 前 幾 種 集 裝 箱 岸 橋 “ 另 類 ” 的 解 決 方 案 不 斷 提 升 裝 卸 效 率 是 集 裝 箱 碼 頭 保 證 競 爭 力 的 重 要 手 段 。 從 設 備 自 身 角 度 出 發 ， 不 斷 挖 掘 集 裝 箱 岸 邊 起 重 機 的 裝 卸 能 力 ， 是 其 中 一 個 主 要 途 徑 。 因 此 ， 在 常 規 的 集 裝 箱 裝 卸 橋 基 礎 上 ， 出 現 了 各 種 “ 腦 洞 大 開 ” 的 結 構 創 新 。 從 單 小 車 到 雙 小 車 ， 從 單 吊 具 到 雙 吊 具 ， 都 是 很 成 功 的 結 構 創 新 。 本 文 羅 列 幾 種 特 別 的 創 新 類 型 ， 有 的 處 于 概 念 設 計 ， 沒 有 進 入 實 踐 階 段 。 歡 迎 大 家 留 言 討 論 。 C a r r i e r c r a n e 概 念 是 2 0 0 3 年 荷 蘭 的 D e l f t 大 學 提 出 … 岸 橋 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 5 分 鐘 前 【 轉 載 】 卡 爾 瑪 D C T 9 0 堆 高 機 啟 動 馬 達 熄 火 后 仍 然 運 轉 故 障 快 速 維 修 案 例 卡 爾 瑪 已 連 續 九 年 推 出 快 速 維 修 故 障 案 例 ， 幫 助 客 戶 解 決 了 各 類 設 備 故 障 ， 減 少 了 設 備 停 機 時 間 。 卡 爾 瑪 今 年 將 繼 續 在 各 社 交 平 臺 推 出 快 速 維 修 故 障 案 例 分 享 ， 同 時 也 將 發 布 一 些 研 討 類 技 術 文 ， 幫 助 客 戶 及 維 修 人 員 解 決 疑 難 雜 癥 ， 普 及 機 車 技 術 理 論 ， 進 一 步 幫 助 客 戶 提 高 生 產 力 。 全 文 約 1 2 0 0 字 ， 細 讀 約 需 4 分 鐘 我 們 將 分 享 的 2 0 2 4 年 第 五 則 是 卡 爾 瑪 D C T 9 0 堆 高 機 啟 動 馬 達 熄 火 后 仍 然 運 轉 故 障 快 速 維 修 案 例 。 作 者 ： 蘇 州 和 豐 工 業 設 備 有 限 … 消 防 安 全 0 0 2 2 w a n g z h e 1 2 5 8 8 9 月 5 日 轉 載 | 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 拉 桿 應 力 及 承 軌 梁 高 低 差 問 題 分 析 ︱ 港 口 裝 卸 機 械 隨 著 3 E 級 、 3 E + 級 （ 超 大 、 超 高 、 超 高 效 率 ） 超 大 型 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 （ 以 下 簡 稱 岸 橋 ） 的 出 現 ， 岸 橋 大 梁 的 前 后 伸 距 不 斷 加 長 ， 前 大 梁 作 為 岸 橋 整 體 結 構 的 重 要 承 載 部 分 ， 其 拉 桿 應 力 和 承 軌 梁 高 低 差 是 否 滿 足 設 計 要 求 ， 將 影 響 到 岸 橋 整 體 結 構 的 穩 定 性 。 岸 橋 大 梁 在 制 造 時 ， 正 確 合 理 地 制 定 制 造 工 藝 、 測 量 和 調 整 工 藝 ， 是 保 證 岸 橋 大 梁 結 構 總 裝 后 尺 寸 精 度 的 關 鍵 。 1 . 1 問 題 岸 橋 總 裝 后 ， 通 常 需 要 對 承 軌 梁 高 低 差 與 拉 桿 應 力 檢 測 ， 因 此 ， 經 … 岸 橋 0 0 1 5 6 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 轉 載 | 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 拉 桿 應 力 及 承 軌 梁 高 低 差 問 題 分 析 ︱ 港 口 裝 卸 機 械 隨 著 3 E 級 、 3 E + 級 （ 超 大 、 超 高 、 超 高 效 率 ） 超 大 型 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 （ 以 下 簡 稱 岸 橋 ） 的 出 現 ， 岸 橋 大 梁 的 前 后 伸 距 不 斷 加 長 ， 前 大 梁 作 為 岸 橋 整 體 結 構 的 重 要 承 載 部 分 ， 其 拉 桿 應 力 和 承 軌 梁 高 低 差 是 否 滿 足 設 計 要 求 ， 將 影 響 到 岸 橋 整 體 結 構 的 穩 定 性 。 岸 橋 大 梁 在 制 造 時 ， 正 確 合 理 地 制 定 制 造 工 藝 、 測 量 和 調 整 工 藝 ， 是 保 證 岸 橋 大 梁 結 構 總 裝 后 尺 寸 精 度 的 關 鍵 。 1 . 1 問 題 岸 橋 總 裝 后 ， 通 常 需 要 對 承 軌 梁 高 低 差 與 拉 桿 應 力 檢 測 ， 因 此 ， 經 … 岸 橋 0 0 1 5 9 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 船 舶 大 型 化 趨 勢 下 的 集 裝 箱 岸 橋 加 高 、 加 長 的 改 造 方 案 | ? 轉 載 自 港 機 圈 ? ? ? 為 適 應 新 的 超 大 型 船 舶 作 業 要 求 ， 首 先 必 須 對 岸 橋 的 起 升 高 度 進 行 加 高 。 一 般 起 升 高 度 增 加 3 7 米 ， 即 增 加 1 2 個 箱 高 ， 但 是 最 高 的 加 高 高 度 也 可 以 達 到 1 0 米 。 ? ? ? 按 照 加 高 位 置 不 同 ， 岸 橋 加 高 一 般 有 兩 種 方 案 ， 一 是 上 部 結 構 加 高 方 案 ， 在 岸 橋 的 上 橫 梁 和 立 柱 之 間 增 加 加 高 段 。 ? ? ? ? 此 種 加 高 方 式 主 要 … 岸 橋 0 0 1 4 5 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 港 口 機 械 學 堂 系 列 之 — — 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 ? 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 又 稱 岸 橋 、 橋 吊 ， 是 集 裝 箱 碼 頭 前 沿 裝 卸 集 裝 箱 船 舶 的 專 用 起 重 機 ， 主 要 應 用 專 用 集 裝 箱 吊 具 完 成 集 裝 箱 的 裝 卸 船 作 業 。 為 適 應 個 別 集 裝 箱 船 舶 上 的 重 件 裝 卸 ， 一 些 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 備 有 重 件 吊 鉤 ， 亦 有 少 數 港 口 的 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 具 有 集 裝 箱 和 抓 斗 裝 卸 兩 種 功 能 。 岸 邊 集 裝 箱 起 重 機 由 前 后 兩 片 門 框 和 拉 桿 構 成 的 門 架 和 支 承 在 門 架 上 的 橋 架 組 成 ， 行 走 小 車 沿 著 橋 架 上 的 軌 道 用 專 用 吊 具 吊 運 集 裝 箱 ， 進 行 裝 卸 船 作 業 。 門 架 可 沿 著 … 岸 橋 0 0 1 5 0 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 多 種 類 集 裝 箱 岸 橋 解 決 方 案 ， 全 球 裝 卸 革 命 到 來 了 嗎 ？ | ? 轉 載 自 起 重 運 輸 機 械 上 周 上 海 滬 東 和 外 高 橋 為 C M A C G M 正 在 制 造 的 2 2 0 0 0 T E U ， 地 中 海 航 運 M S C 也 分 別 在 三 星 重 工 和 大 宇 造 船 簽 約 多 達 1 1 艘 超 大 型 集 裝 箱 船 ， 甚 至 2 3 0 0 0 T E U 的 集 裝 箱 船 也 在 研 發 中 ， 有 研 究 報 告 表 明 ， 未 來 5 0 0 0 0 T E U 也 未 必 不 是 不 可 能 。 進 一 步 推 動 了 集 裝 箱 船 舶 大 型 化 的 浪 潮 。 而 港 口 裝 備 制 造 商 也 沒 停 著 ， K o n e c r a n e s 推 出 新 一 代 集 裝 箱 岸 橋 解 決 方 案 。 隨 著 集 裝 箱 船 運 輸 的 集 裝 箱 數 量 持 續 增 加 ， 岸 橋 需 要 進 行 … 岸 橋 0 0 2 5 7 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 港 口 “ 減 碳 神 器 ” 丨 康 穩 港 口 儲 能 解 決 方 案 ， 有 效 節 能 6 0 % 作 為 全 球 供 應 鏈 的 轉 運 節 點 ， 港 口 溫 室 氣 體 排 放 量 約 占 全 球 溫 室 氣 體 排 放 量 的 3 % 。 可 持 續 經 濟 時 代 背 景 下 ， 康 穩 攜 手 行 業 客 戶 ， 致 力 推 動 經 濟 可 持 續 發 展 ， 推 出 港 口 儲 能 解 決 方 案 ， 以 減 少 港 口 和 集 裝 箱 碼 頭 的 碳 足 跡 。 港 口 低 排 放 的 卓 越 解 決 方 案 港 口 作 業 的 能 耗 主 要 來 自 電 、 油 ， 岸 橋 、 場 橋 、 散 貨 用 的 門 機 等 港 口 裝 卸 設 備 耗 電 量 大 。 而 燃 油 的 大 量 使 用 ， 會 排 放 大 量 二 氧 化 碳 ， 不 利 于 節 能 環 保 。 為 有 效 破 解 港 口 節 能 減 排 難 點 ， 康 穩 從 2 0 1 4 年 開 始 就 在 … R T G / R M G 0 0 1 7 5 w a n g z h e 1 2 5 8 8 4 月 3 0 日 加 載 中 . . . 沒 有 更 多 了 加 載 更 多 熱 門 文 章 T O P 1 行 車 / 行 吊 / 天 車 遙 控 器 接 線 圖 ， 一 定 要 收 藏 ！ 1 7 年 1 0 月 7 日 T O P 2 [ 標 準 規 范 ] 動 火 作 業 ， 氧 氣 、 乙 炔 氣 管 應 該 什 么 顏 色 ？ 1 8 年 1 月 2 3 日 T O P 3 危 廢 和 固 廢 是 啥 關 系 呢 ， 不 要 傻 傻 分 不 清 楚 [ 附 最 新 版 危 廢 名 錄 ] 1 8 年 6 月 1 9 日 特 種 作 業 證 查 詢 網 址 變 更 ： 2 0 2 0 年 最 新 特 種 作 業 人 員 證 書 查 詢 網 址 匯 總 ！ ( 建 議 收 藏 ) 2 0 年 4 月 3 日 解 析 起 動 機 | 啟 動 馬 達 的 常 見 故 障 及 檢 修 方 法 1 7 年 5 月 3 0 日 [ 資 料 ] 安 川 變 頻 器 制 動 單 元 說 明 書 1 3 年 4 月 2 6 日 他 山 之 石 ： 萬 寨 港 塊 煤 裝 船 新 工 藝 的 應 用 1 3 年 6 月 3 日 集 裝 箱 事 故 案 例 收 集 1 7 年 6 月 1 8 日 港 口 安 全 更 多 超 清 版 ： 安 全 生 產 警 示 教 育 片 《 不 可 逾 越 的 紅 線 》 視 頻 簡 介 ： 影 片 以 滬 昆 高 速 “ 7 . 1 9 ” 特 別 重 大 道 路 交 通 危 化 品 爆 炸 事 故 為 切 入 點 ， 對 湘 潭 縣 花 石 鎮 “ 9 . 2 2 ” 重 大 道 路 交 通 事 故 、 瀏 陽 市 碧 溪 煙 花 制 造 有 限 公 司 “ 1 2 . 4 ” 重 大 爆 炸 事 故 、 源 江 山 煤 礦 “ 1 1 . 2 9 ” 重 大 透 水 事 故 等 案 例 開 展 深 入 剖 析 ， 事 故 暴 露 出 危 化 品 運 輸 源 頭 及 車 輛 和 人 員 管 控 缺 失 的 嚴 重 問 題 ， 凸 顯 涉 事 企 業 未 嚴 格 落 實 安 全 生 產 主 體 責 任 ， 事 故 原 因 發 人 深 省 ， 事 故 畫 面 觸 目 驚 心 ， 血 淋 淋 的 教 訓 給 大 家 再 一 次 敲 響 了 警 鐘 。 我 們 … 消 防 安 全 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 4 分 鐘 前 關 于 有 限 空 間 作 業 的 范 圍 和 管 理 干 貨 資 料 收 集 ? 1 . 哪 些 場 所 應 被 判 定 為 有 限 空 間 ？ 根 據 應 急 廳 函 〔 2 0 2 0 〕 2 9 9 號 規 定 ， 有 限 空 間 是 指 封 閉 或 部 分 封 閉 、 進 出 口 受 限 但 人 員 可 以 進 入 ， 未 被 設 計 為 固 定 工 作 場 所 ， 通 風 不 良 ， 易 造 成 有 毒 有 害 、 易 燃 易 爆 物 質 積 聚 或 氧 含 量 不 足 的 空 間 。 — — 國 家 安 全 生 產 應 急 救 援 中 心 2 . 企 業 是 否 需 要 編 制 針 對 有 限 空 間 作 業 的 應 急 預 案 ？ 根 據 《 生 產 安 全 事 故 應 急 預 案 管 理 辦 法 》 第 十 五 條 第 三 款 ? 事 故 風 險 單 一 、 危 險 性 小 的 生 產 經 營 單 位 ， 可 以 只 編 制 … 港 口 安 全 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 4 4 分 鐘 前 幾 種 集 裝 箱 岸 橋 “ 另 類 ” 的 解 決 方 案 不 斷 提 升 裝 卸 效 率 是 集 裝 箱 碼 頭 保 證 競 爭 力 的 重 要 手 段 。 從 設 備 自 身 角 度 出 發 ， 不 斷 挖 掘 集 裝 箱 岸 邊 起 重 機 的 裝 卸 能 力 ， 是 其 中 一 個 主 要 途 徑 。 因 此 ， 在 常 規 的 集 裝 箱 裝 卸 橋 基 礎 上 ， 出 現 了 各 種 “ 腦 洞 大 開 ” 的 結 構 創 新 。 從 單 小 車 到 雙 小 車 ， 從 單 吊 具 到 雙 吊 具 ， 都 是 很 成 功 的 結 構 創 新 。 本 文 羅 列 幾 種 特 別 的 創 新 類 型 ， 有 的 處 于 概 念 設 計 ， 沒 有 進 入 實 踐 階 段 。 歡 迎 大 家 留 言 討 論 。 C a r r i e r c r a n e 概 念 是 2 0 0 3 年 荷 蘭 的 D e l f t 大 學 提 出 … 岸 橋 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 5 分 鐘 前 [ 港 口 事 故 案 例 ] 一 岸 橋 砸 到 M S C 船 舶 | 集 裝 箱 碼 頭 起 火 ！ ? 鹽 田 港 區 突 發 事 故 ！ 9 月 1 6 日 ， 鹽 田 港 區 發 生 一 起 事 故 ， 據 現 場 圖 片 顯 示 ， 一 臺 岸 橋 的 大 臂 塌 下 ， 壓 在 了 停 泊 在 附 近 的 “ M S C R i o n a ” 號 上 ， 并 導 致 部 分 集 裝 箱 落 水 。 據 了 解 ， 事 故 發 生 于 鹽 田 港 區 2 號 泊 位 ， 現 場 無 人 員 傷 亡 。 碼 頭 運 營 方 表 示 ， 9 月 1 6 日 上 午 8 : 4 0 左 右 ， 鹽 田 港 區 碼 頭 2 號 泊 位 ， 一 臺 岸 橋 在 準 備 作 業 過 程 時 ， 發 生 了 較 為 嚴 重 的 機 械 故 障 ， 對 準 備 操 作 船 舶 造 成 了 一 定 影 響 。 相 應 應 急 預 案 已 立 即 有 序 啟 動 ， 現 場 … 港 口 安 全 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 8 分 鐘 前 節 后 復 產 復 工 典 型 事 故 案 例 視 頻 港 口 安 全 0 0 4 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 8 小 時 前 自 鎖 螺 母 ( 施 必 牢 螺 紋 ) 的 原 理 及 應 用 … ? ? ? ? ? ? 各 種 機 器 及 部 件 在 連 接 裝 配 中 離 不 開 緊 固 件 ， 但 是 ， 如 果 緊 固 件 在 機 械 運 轉 中 產 生 松 脫 ， 會 導 致 部 件 或 整 臺 設 備 的 損 壞 、 解 體 ， 甚 至 釀 成 重 大 的 機 械 事 故 或 人 身 事 故 。 為 解 決 緊 固 件 的 松 脫 ， 從 螺 紋 緊 固 件 誕 生 開 始 ， 許 多 國 家 技 術 人 員 做 了 大 量 的 試 驗 研 究 ， 他 們 采 用 彈 簧 墊 圈 、 銷 釘 、 尼 龍 嵌 入 、 變 形 螺 紋 、 雙 螺 母 拼 剎 、 強 力 膠 粘 結 等 方 法 ， 能 在 一 定 程 度 上 延 緩 緊 固 件 自 行 松 脫 的 時 間 ， 但 是 沒 有 根 本 解 決 問 題 。 ? ? ? 2 0 世 紀 7 0 年 … 機 械 技 術 0 0 3 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 時 前 單 向 閥 和 止 回 閥 的 區 別 ? ? ? 單 向 閥 和 止 回 閥 在 功 能 上 是 相 似 的 ， 都 用 于 防 止 介 質 倒 流 。 功 能 不 同 ： 單 向 閥 ： 主 要 用 于 控 制 流 體 的 單 向 流 動 ， 防 止 逆 流 。 它 允 許 流 體 在 一 個 方 向 上 自 由 流 動 ， 而 在 另 一 個 方 向 上 則 阻 止 或 限 制 流 動 。 止 回 閥 ： 主 要 用 于 阻 止 流 體 的 逆 流 。 當 流 體 壓 力 超 過 閥 瓣 的 開 啟 壓 力 時 ， 閥 瓣 會 打 開 允 許 流 體 通 過 ； 一 旦 壓 力 降 低 ， 閥 瓣 會 自 動 關 閉 ， 防 止 流 體 倒 流 。 ? 結 構 不 同 ： 單 向 閥 ： 通 常 由 一 個 閥 體 和 一 個 閥 芯 組 成 ， 閥 芯 可 以 根 … 消 防 安 全 0 0 4 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 時 前 軸 承 等 級 P 4 和 P 5 的 選 擇 選 擇 軸 承 等 級 時 ， P 4 級 和 P 5 級 軸 承 在 尺 寸 精 密 度 、 旋 轉 精 密 度 以 及 表 面 質 量 等 方 面 存 在 顯 著 差 異 。 P 4 級 軸 承 的 尺 寸 精 密 度 和 旋 轉 精 密 度 符 合 I S O 公 差 等 級 4 ， 相 較 于 P 5 級 軸 承 ， P 4 級 在 尺 寸 要 求 、 旋 轉 精 度 以 及 表 面 形 狀 和 表 面 質 量 方 面 要 求 更 為 嚴 格 。 具 體 來 說 ， P 4 級 軸 承 的 尺 寸 偏 差 （ 如 內 徑 、 外 徑 、 橢 圓 等 ） 要 求 值 更 小 ， 旋 轉 精 度 （ 如 內 徑 向 跳 動 、 外 徑 向 跳 動 、 端 面 對 滾 道 的 跳 動 等 ） 要 求 更 為 嚴 格 ， 以 及 在 表 面 粗 糙 度 、 圓 形 偏 差 、 溝 … 機 械 技 術 0 0 3 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 2 小 時 前 加 載 中 . . . 沒 有 更 多 了 加 載 更 多 通 用 技 術 全 部 通 用 技 術 I T 技 術 發 動 機 機 械 技 術 更 多 機 械 技 術 消 防 安 全 自 鎖 螺 母 ( 施 必 牢 螺 紋 ) 的 原 理 及 應 用 … ? ? ? ? ? ? 各 種 機 器 及 部 件 在 連 接 裝 配 中 離 不 開 緊 固 件 ， 但 是 ， 如 果 緊 固 件 在 機 械 運 轉 中 產 生 松 脫 ， 會 導 致 部 件 或 整 臺 設 備 的 損 壞 、 解 體 ， 甚 至 釀 成 重 大 的 機 械 事 故 或 人 身 事 故 。 為 解 決 緊 固 件 的 松 脫 ， 從 螺 紋 緊 固 件 誕 生 開 始 ， 許 多 國 家 技 術 人 員 做 了 大 量 的 試 驗 研 究 ， 他 們 采 用 彈 簧 墊 圈 、 銷 釘 、 尼 龍 嵌 入 、 變 形 螺 紋 、 雙 螺 母 拼 剎 、 強 力 膠 粘 結 等 方 法 ， 能 在 一 定 程 度 上 延 緩 緊 固 件 自 行 松 脫 的 時 間 ， 但 是 沒 有 根 本 解 決 問 題 。 ? ? ? 2 0 世 紀 7 0 年 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 時 前 0 0 3 消 防 安 全 液 壓 技 術 單 向 閥 和 止 回 閥 的 區 別 ? ? ? 單 向 閥 和 止 回 閥 在 功 能 上 是 相 似 的 ， 都 用 于 防 止 介 質 倒 流 。 功 能 不 同 ： 單 向 閥 ： 主 要 用 于 控 制 流 體 的 單 向 流 動 ， 防 止 逆 流 。 它 允 許 流 體 在 一 個 方 向 上 自 由 流 動 ， 而 在 另 一 個 方 向 上 則 阻 止 或 限 制 流 動 。 止 回 閥 ： 主 要 用 于 阻 止 流 體 的 逆 流 。 當 流 體 壓 力 超 過 閥 瓣 的 開 啟 壓 力 時 ， 閥 瓣 會 打 開 允 許 流 體 通 過 ； 一 旦 壓 力 降 低 ， 閥 瓣 會 自 動 關 閉 ， 防 止 流 體 倒 流 。 ? 結 構 不 同 ： 單 向 閥 ： 通 常 由 一 個 閥 體 和 一 個 閥 芯 組 成 ， 閥 芯 可 以 根 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 時 前 0 0 4 通 用 技 術 T i A l 合 金 板 材 無 包 套 軋 制 工 藝 模 擬 摘 要 ： 針 對 T i A l 合 金 變 形 抗 力 高 、 熱 加 工 窗 口 窄 、 包 套 軋 制 工 藝 復 雜 的 難 題 ， 開 展 T i A l 合 金 板 材 無 包 套 熱 輥 軋 制 過 程 的 有 限 元 模 擬 ， 研 究 不 同 軋 輥 溫 度 對 板 材 軋 制 成 形 性 能 的 影 響 ， 通 過 不 同 壓 下 量 的 軋 制 模 擬 得 到 合 適 的 壓 下 范 圍 區 間 參 數 。 ? 結 果 表 明 ， 軋 輥 溫 度 的 提 高 對 于 減 緩 板 材 在 軋 制 過 程 中 的 溫 降 效 果 顯 著 ， 并 且 有 利 于 提 高 軋 制 過 程 中 軋 件 的 變 形 均 勻 性 ； 當 軋 制 壓 下 率 控 制 在 1 0 % ～ 2 0 % 之 間 時 ， 板 材 的 變 形 相 對 均 勻 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 1 小 時 前 0 0 2 電 氣 技 術 電 機 繞 組 受 潮 有 哪 些 常 見 跡 象 前 言 電 機 繞 組 受 潮 時 ， 會 表 現 出 一 些 明 顯 的 跡 象 ， 這 些 跡 象 有 助 于 我 們 及 時 發 現 并 采 取 相 應 的 處 理 措 施 。 以 下 是 電 機 繞 組 受 潮 的 常 見 跡 象 ： 一 異 響 ： 電 機 內 部 受 潮 后 ， 可 能 導 致 軸 承 生 銹 或 繞 組 老 化 ， 進 而 在 運 行 過 程 中 產 生 異 響 。 這 種 異 響 通 常 與 電 機 正 常 運 轉 時 的 聲 音 不 同 ， 較 為 刺 耳 或 雜 亂 。 ? 二 加 熱 與 表 面 水 霧 ： 電 機 受 潮 后 ， 由 于 潮 氣 的 影 響 ， 電 機 可 能 會 加 熱 。 如 果 是 因 為 潮 氣 引 起 的 加 熱 ， 電 機 表 面 可 能 會 出 現 “ 水 霧 ” ， 并 且 感 覺 濕 漉 漉 的 。 這 是 潮 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 2 小 時 前 0 0 3 機 械 技 術 消 防 安 全 軸 承 等 級 P 4 和 P 5 的 選 擇 選 擇 軸 承 等 級 時 ， P 4 級 和 P 5 級 軸 承 在 尺 寸 精 密 度 、 旋 轉 精 密 度 以 及 表 面 質 量 等 方 面 存 在 顯 著 差 異 。 P 4 級 軸 承 的 尺 寸 精 密 度 和 旋 轉 精 密 度 符 合 I S O 公 差 等 級 4 ， 相 較 于 P 5 級 軸 承 ， P 4 級 在 尺 寸 要 求 、 旋 轉 精 度 以 及 表 面 形 狀 和 表 面 質 量 方 面 要 求 更 為 嚴 格 。 具 體 來 說 ， P 4 級 軸 承 的 尺 寸 偏 差 （ 如 內 徑 、 外 徑 、 橢 圓 等 ） 要 求 值 更 小 ， 旋 轉 精 度 （ 如 內 徑 向 跳 動 、 外 徑 向 跳 動 、 端 面 對 滾 道 的 跳 動 等 ） 要 求 更 為 嚴 格 ， 以 及 在 表 面 粗 糙 度 、 圓 形 偏 差 、 溝 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 2 小 時 前 0 0 3 機 械 技 術 消 防 安 全 滾 動 軸 承 保 持 架 引 導 方 式 案 例 （ 一 ） 保 持 架 引 導 方 式 及 適 用 工 況 在 滾 動 軸 承 保 持 架 的 幾 大 功 能 中 ， 其 引 導 功 能 （ 引 導 并 帶 動 滾 動 體 在 正 確 的 滾 道 上 運 行 ） 非 常 重 要 ， 特 別 是 對 于 高 速 軸 承 ， 幾 乎 是 決 定 性 的 制 約 因 素 之 一 。 在 軸 承 中 ， 保 持 架 與 套 圈 和 滾 動 體 之 間 都 存 在 間 隙 ， 可 在 徑 向 、 軸 向 、 周 向 及 角 向 “ 自 由 游 動 ” ， 因 此 是 受 運 動 約 束 最 少 ， 自 由 度 最 大 的 零 件 。 此 “ 自 由 游 動 ” 特 性 在 軸 承 低 速 運 轉 時 影 響 不 大 ， 但 當 軸 承 越 處 于 高 速 運 轉 時 ， 其 運 動 平 順 性 與 穩 定 性 受 到 的 干 擾 就 越 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 9 月 5 日 0 0 1 3 消 防 安 全 電 氣 技 術 1 0 k V 電 纜 頭 制 作 視 頻 。 趕 緊 收 藏 ！ . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 9 月 5 日 0 0 1 7 消 防 安 全 液 壓 技 術 視 頻 課 程 | 液 壓 系 統 對 液 壓 油 的 要 求 液 壓 系 統 對 液 壓 油 的 要 求 在 港 口 機 械 的 高 效 運 作 中 ， 液 壓 系 統 扮 演 著 至 關 重 要 的 角 色 。 港 口 機 械 如 起 重 機 、 場 內 流 動 機 械 等 ， 其 液 壓 系 統 對 液 壓 油 有 著 嚴 格 的 要 求 。 我 們 需 要 的 液 壓 油 不 僅 要 具 備 良 好 的 潤 滑 性 ， 減 少 機 械 磨 損 ， 還 要 有 優 異 的 熱 穩 定 性 ， 以 應 對 港 口 高 溫 高 濕 的 工 作 環 境 。 此 外 ， 液 壓 油 的 清 潔 度 、 抗 腐 蝕 性 和 抗 乳 化 性 同 樣 重 要 ， 它 們 共 同 保 障 了 港 口 機 械 的 可 靠 性 和 長 效 運 行 。 通 過 本 視 頻 ， 我 們 將 深 入 了 解 液 壓 油 的 這 些 關 鍵 特 性 ， 幫 助 您 為 港 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 7 月 1 6 日 0 0 5 2 加 載 中 . . . 沒 有 更 多 了 加 載 更 多 ? 解 鎖 會 員 權 限 開 通 會 員 解 鎖 海 量 優 質 V I P 資 源 立 刻 開 通 個 人 中 心 購 物 車 優 惠 劵 今 日 簽 到 有 新 私 信 私 信 列 表 有 新 消 息 消 息 中 心 搜 索 掃 碼 打 開 當 前 頁 返 回 頂 部 幸 運 之 星 正 在 降 臨 . . . 點 擊 領 取 今 天 的 簽 到 獎 勵 ！ 恭 喜 ！ 您 今 天 獲 得 了 } 積 分 今 日 簽 到 連 續 簽 到 } 連 續 } 天 查 看 所 有 我 的 優 惠 劵 0 > ￥ 優 惠 劵 使 用 時 效 ： 無 法 使 用 使 用 時 效 ： 之 前 使 用 時 效 ： 永 久 有 效 優 惠 劵 I D ： × 限 制 以 下 商 品 使 用 ： 限 制 以 下 商 品 分 類 使 用 ： 不 限 制 使 用 ： [ } ] 所 有 商 品 和 商 品 類 型 均 可 使 用 刪 除 詳 情 沒 有 優 惠 劵 可 用 ! 購 物 車 0 > 0 > : × 刪 除 購 物 車 空 空 如 也 ! 清 空 購 物 車 前 往 結 算 0 > 您 有 新 的 私 信 沒 有 新 私 信 0 c l a s s = b a r d m s g l i s t > 寫 新 私 信 查 看 全 部 文 章 評 論 關 注 粉 絲 個 人 中 心 我 的 訂 單 認 證 ? 未 認 證 任 務 ? 今 日 任 務 完 成 升 級 ? 財 富 ? ￥ 余 額 ： } 積 分 ： } 關 于 我 們 C o p y r i g h t ? 2 0 2 4 ? 港 口 技 術 安 全 網 ? 粵 I C P 備 1 5 0 3 1 6 0 9 號 1 查 詢 2 3 2 次 ， 耗 時 0 . 2 2 7 8 秒 首 頁 專 題 認 證 搜 索 菜 單 我 的 發 布 快 訊 創 建 圈 子 發 表 話 題 發 布 供 求 信 息 發 布 問 答 發 布 網 址 導 航 提 交 工 單

站點概括

關于www.ippdd.com說明：
www.ippdd.com由網友主動性提交被聚集網整理收錄的，聚集網僅提供www.ippdd.com的基礎信息并免費向大眾網友展示，www.ippdd.com的是IP地址：183.131.51.39 [中國浙江寧波 電信]，www.ippdd.com的百度權重為0、百度手機權重為0、百度收錄為0條、360收錄為0條、搜狗收錄為0條、谷歌收錄為0條、百度來訪流量大約在-之間、百度手機端來訪流量大約在-之間、www.ippdd.com的備案號是粵ICP備15031609號、備案人叫王勇、被百度收錄的關鍵詞有0個、手機端關鍵詞有0個、該站點迄今為止已經創建12年3個月1天。

內容聲明：

1、本站收錄的內容來源于大數據收集，版權歸原網站所有！
2、本站收錄的內容若侵害到您的利益，請聯系我們進行刪除處理！
3、本站不接受違規信息，如您發現違規內容，請聯系我們進行清除處理！
4、本文地址：http://m.sycxjdsbhs.com/links/6ef1febb68f3681c2eff.html，復制請保留版權鏈接！

---