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車輛檢測設備、 汽車測試系統、 拖拉機測試系統、

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車輛智能控制事業部是洛陽貝爾東方電氣有限公司旗下又一業務板塊,專注車輛智能控制軟硬件的開發,車輛教學,檢測設備的研發,制造,營銷,比如:車輛檢測設備,汽車測試系統,是一家擁有自主知識產權的國家高新技術企業,咨詢熱線:0379-63377267

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車 輛 檢 測 設 備 汽 車 拖 拉 機 測 試 系 統 洛 陽 貝 爾 東 方 電 氣 有 限 公 司 您 好 ， 歡 迎 訪 問 洛 陽 貝 爾 東 方 電 氣 有 限 公 司 網 站 ！ 全 國 咨 詢 熱 線 ： 0 3 7 9 6 3 3 7 7 2 6 7 / 6 3 3 7 7 2 6 8 / 6 0 1 6 8 6 5 8 E N 車 輛 首 頁 關 于 我 們 測 試 系 統 試 驗 測 試 設 備 附 件 配 件 應 用 場 景 新 聞 中 心 聯 系 我 們 返 回 總 站 線 束 首 頁 關 于 我 們 測 試 系 統 試 驗 測 試 設 備 附 件 配 件 應 用 場 景 新 聞 中 心 聯 系 我 們 返 回 總 站 E N S i t e x m l 產 品 類 別 洛 陽 貝 爾 東 方 電 氣 有 限 公 司 車 輛 試 驗 儀 器 產 品 供 應 商 測 試 系 統 全 中 文 操 作 界 面 清 晰 ； 滿 足 國 家 最 新 標 準 ； 高 精 度 測 速 、 高 效 數 據 管 理 查 看 更 多 > > 試 驗 測 試 設 備 高 精 度 、 高 可 靠 性 、 通 用 性 強 、 易 裝 卸 、 體 積 小 、 重 量 輕 和 結 構 緊 湊 查 看 更 多 > > 附 件 配 件 使 用 方 便 快 捷 ； 節 能 設 計 ； 抗 干 擾 能 力 強 ， 可 適 用 于 各 種 復 雜 環 境 查 看 更 多 > > 產 品 展 示 廣 泛 的 產 品 應 用 領 域 ， 滿 足 不 同 客 戶 的 需 求 非 道 路 車 輛 P E M S 試 驗 遠 程 監 控 系 統 拖 拉 機 綜 合 工 況 無 線 監 視 系 統 機 動 車 喇 叭 性 能 測 試 系 統 低 速 車 輛 軌 道 運 輸 控 制 系 統 汽 車 操 縱 穩 定 性 測 試 四 階 段 油 耗 / 氣 耗 測 試 汽 車 平 順 性 測 試 汽 車 加 速 通 過 車 外 噪 聲 測 量 科 技 創 新 追 求 卓 越 用 心 做 產 品 研 發 — — 公 司 始 終 以 客 戶 需 求 為 根 本 ， 堅 持 科 技 創 新 ， 重 視 信 息 導 向 ， 將 新 知 識 高 科 技 應 用 于 產 品 設 計 和 技 術 革 新 ， 引 進 并 培 養 科 技 人 才 ， 規 范 開 發 流 程 ， 凝 聚 團 隊 智 慧 。 為 客 戶 提 供 專 業 的 汽 車 性 能 道 路 測 試 儀 器 及 系 統 集 成 解 決 方 案 。 雄 厚 的 生 產 實 力 S t r o n g p r o d u c t i o n s t r e n g t h 專 業 的 技 術 團 隊 P r o f e s s i o n a l t e c h n i c a l t e a m 嚴 格 的 質 量 保 障 S t r i c t q u a l i t y a s s u r a n c e 完 善 的 服 務 體 系 P e r f e c t s e r v i c e s y s t e m 應 用 場 景 公 司 的 測 試 儀 器 廣 泛 應 用 到 整 車 生 產 廠 家 、 汽 車 試 驗 廠 等 領 域 基 礎 性 能 測 試 車 外 噪 聲 測 試 車 外 噪 聲 測 試 平 順 性 測 試 平 順 性 測 試 車 輛 操 縱 穩 定 性 試 驗 車 輛 操 縱 穩 定 性 試 驗 油 耗 / 氣 耗 測 試 油 耗 / 氣 耗 測 試 我 們 的 服 務 完 善 的 服 務 體 系 ， 讓 您 放 心 購 買 ， 為 您 保 駕 護 航 售 前 咨 詢 1 0 分 鐘 響 應 客 戶 來 電 ， 2 4 小 時 全 天 候 技 術 與 商 務 支 持 ， 此 外 我 們 還 免 費 提 供 專 業 系 統 化 的 測 試 方 案 ， 并 由 專 業 人 員 給 客 戶 耐 心 講 解 分 析 。 售 中 服 務 積 極 配 合 客 戶 完 成 技 術 交 流 、 技 術 協 調 等 工 作 。 產 品 安 裝 調 試 結 束 后 ， 對 操 作 人 員 進 行 全 面 的 免 費 技 術 培 訓 ， 協 助 完 成 1 2 個 試 驗 操 作 。 售 后 保 障 設 備 售 出 后 ， 對 系 統 進 行 終 身 維 護 ， 對 設 備 故 障 進 行 技 術 解 答 ， 必 要 時 到 現 場 予 以 處 理 。 對 非 人 為 造 成 的 各 類 零 件 損 壞 ， 及 時 免 費 更 換 。 公 司 新 聞 行 業 新 聞 更 多 新 聞 0 1 . 0 6 . 2 0 2 1 一 套 完 善 的 道 路 試 驗 微 機 測 試 系 統 特 征 應 具 備 哪 些 ？ 筆 記 本 微 機 在 汽 車 道 路 試 驗 中 的 使 用 已 經 普 及 ， 以 筆 記 本 微 機 為 核 心 ， 配 置 合 適 的 數 據 采 集 器 或 者 通 訊 式 的 數 字 傳 感 器 構 成 測 試 系 統 是 很 常 見 的 方 案 。 一 套 完 善 的 的 道 路 試 驗 微 機 測 試 系 統 特 征 應 具 備 哪 些 ？ 我 們 一 起 來 看 看 吧 。 一 、 筆 記 本 微 機 作 為 數 據 顯 示 的 優 缺 點 筆 記 本 微 機 作 為 數 據 顯 示 、 記 錄 裝 置 的 優 點 是 顯 示 面 積 大 、 顯 示 方 式 靈 活 、 顯 示 信 息 豐 富 ， 速 度 快 ， 存 儲 容 量 大 ， 擴 展 靈 活 ； 缺 點 是 由 于 通 用 筆 記 本 電 腦 的 鍵 盤 、 鼠 標 不 適 合 車 載 動 態 環 境 下 使 用 ， 尤 其 是 操 縱 穩 定 性 試 驗 中 ， 車 輛 本 身 在 做 很 大 的 運 動 ， 實 驗 員 在 如 此 動 載 下 要 觀 察 數 據 、 操 作 鼠 標 或 者 鍵 盤 ， 實 在 不 是 一 件 輕 松 的 事 情 。 因 此 ， 好 的 人 機 操 作 界 面 是 減 輕 試 驗 人 員 勞 動 強 度 的 必 要 手 段 ， 車 載 軟 件 的 設 計 要 . . . 0 1 . 0 6 . 2 0 2 1 車 載 數 據 采 集 器 與 普 通 數 據 采 集 器 的 區 別 是 什 么 ？ 在 現 代 的 工 作 生 活 中 ， 數 據 采 集 器 應 用 十 分 的 普 遍 ， 一 來 是 它 適 應 環 境 強 ， 二 來 它 可 以 自 動 傳 輸 ， 在 無 形 中 提 高 我 們 的 工 作 效 率 ， 采 集 數 據 更 全 面 ， 數 據 采 集 器 可 以 應 用 到 諸 多 行 業 ， 但 是 ， 有 一 種 采 集 器 — — 車 載 數 據 采 集 器 ， 它 與 普 通 數 據 采 集 器 是 不 同 的 ， 那 么 車 載 數 據 采 集 器 與 普 通 數 據 采 集 器 的 區 別 是 什 么 呢 ？ 我 們 一 起 來 看 看 吧 。 一 、 兩 者 對 電 源 電 壓 范 圍 的 要 求 不 同 普 通 數 據 采 集 器 一 般 為 交 流 2 2 0 V 供 電 ， 也 有 少 數 為 直 流 1 2 V 或 2 4 V 供 電 ， 但 是 一 般 要 求 電 源 電 壓 波 動 小 于 2 0 % ， 也 就 是 說 ， 比 如 直 流 1 2 V 供 電 的 產 品 ， 小 供 電 電 壓 為 9 . 6 V ， 大 電 源 電 壓 為 1 4 . 4 V ， 否 則 不 能 工 作 甚 至 損 壞 。 車 載 數 據 采 集 器 要 求 寬 電 源 供 電 ， 比 如 1 2 V 的 數 據 采 集 器 ， 低 . . . 0 1 . 0 6 . 2 0 2 1 說 說 汽 車 操 作 穩 定 性 什 么 是 汽 車 的 操 縱 穩 定 性 通 常 認 為 汽 車 的 操 縱 穩 定 性 包 含 互 相 聯 系 的 兩 個 部 分 ： 一 是 操 縱 性 ， 一 是 穩 定 性 。 操 縱 性 汽 車 能 夠 確 切 地 響 應 駕 駛 員 轉 向 指 令 的 能 力 。 操 縱 性 的 好 壞 實 際 上 指 的 是 汽 車 的 運 動 參 數 與 駕 駛 員 要 求 的 運 動 參 數 之 間 的 接 近 程 度 和 漸 進 過 程 。 穩 定 性 汽 車 行 駛 中 具 有 抵 抗 改 變 行 駛 方 向 的 各 種 干 擾 并 保 持 穩 定 行 駛 的 能 力 。 要 求 不 能 過 分 降 低 車 速 或 造 成 駕 駛 員 疲 勞 。 穩 定 性 的 好 壞 實 際 上 指 的 是 汽 車 的 運 動 參 數 與 原 來 的 運 動 參 數 之 間 的 接 近 程 度 和 漸 進 過 程 。 汽 車 的 操 縱 性 和 穩 定 性 很 難 斷 然 分 開 ， 。 穩 定 性 的 好 壞 直 接 影 響 操 縱 性 的 好 壞 。 汽 車 的 操 縱 穩 定 性 直 接 影 響 汽 車 的 行 駛 安 全 ， 對 于 駕 駛 員 的 勞 動 強 度 也 有 很 大 的 影 響 。 汽 車 操 縱 穩 定 性 不 好 的 表 . . . 0 1 . 0 6 . 2 0 2 1 里 程 表 傳 感 器 檢 測 方 法 因 為 汽 車 車 輪 的 直 徑 已 知 ， 車 輪 的 圓 周 長 便 是 恒 定 不 變 的 。 由 此 可 以 計 算 出 每 走 一 里 路 車 輪 要 轉 多 少 圈 ， 這 個 數 也 是 恒 定 不 變 的 。 因 此 只 要 能 夠 自 動 把 車 輪 的 轉 數 積 累 下 來 ， 然 后 除 以 每 一 里 路 對 應 的 轉 數 就 可 以 得 到 行 駛 的 里 程 了 。 這 樣 簡 單 的 原 理 古 人 就 已 經 發 現 ， 并 且 開 始 使 用 了 。 “ 記 里 鼓 車 ” 就 是 這 樣 的 裝 置 ， 它 是 利 用 上 述 原 理 ， 再 加 上 巧 妙 的 機 構 使 得 車 輪 每 轉 一 定 圈 數 就 自 動 敲 一 下 鼓 ， 此 時 只 要 有 專 人 把 它 記 下 了 ， 就 可 以 得 到 所 走 里 程 。 此 裝 置 十 分 巧 妙 無 論 白 天 、 黑 夜 均 可 使 用 ， 而 且 盲 人 也 可 使 用 ， 體 現 出 了 我 國 古 代 勞 動 人 民 的 聰 明 才 智 。 不 過 ， 如 果 車 上 沒 有 人 默 記 鼓 聲 數 目 的 話 ， 單 靠 記 里 鼓 車 本 身 還 不 能 累 計 一 共 走 了 多 少 里 。 判 斷 是 傳 感 器 還 是 儀 表 故 障 。 撥 開 傳 器 . . . 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