網站標簽

飛機、 飛行員、 機務、 維修執照、 通用航空、 航空發動機、 rotax發動機、 lycoming、 萊康明、 飛行手冊、 維修手冊、 飛行員操作手冊、 事故調查報告、 型號合格證、 型號合格證數據單、 xuefei、 aviation、

---

網站描述

飛行培訓|飛機銷售|發動機及其配件銷售|飛行員交流|民用航空器駕駛員執照|機務維修執照考試|通用航空|通航圈子交流

---

上一篇：400推薦_www.400tj.com

下一篇：必過 - 逢考必過

seo綜合信息

SEO信息	百度來訪IP：10 | 移動端來訪IP：165 | 出站鏈接：1 | 站內鏈接：205
IP網速：	IP地址：120.79.19.195 [中國廣東深圳 阿里云] | 網速：668毫秒
ALEXA排名	世界排名：- | 預估IP：- | 預估PV：-
備案信息	登錄可見 | 名稱：登錄可見 | 已創建：9年8個月8天

收錄	百度	360	搜狗	谷歌
查詢	0	0	0	0

電腦關鍵詞	手機關鍵詞	頁面友好	首頁位置	索引	近期收錄
73	40	電腦端優秀	-	0	0

協議類型HTTP/1.1 200 OK 頁面類型text/html; charset=utf-8 服務器類型Apache/2.4.54 (Win64) OpenSSL/1.1.1p mod_fcgid/2.3.9a 是否壓縮是 原網頁大小81919 壓縮后大小17585 壓縮比78.53%

網站快照

學 飛 航 空 學 飛 機 考 執 照 您 好 ！ 歡 迎 來 到 學 飛 機 通 行 證 登 錄 注 冊 | 登 錄 登 錄 登 錄 登 錄 首 頁 航 空 資 訊 事 故 | 調 查 輕 型 運 動 飛 機 L S A 飛 行 汽 車 直 升 機 民 用 航 空 通 用 航 空 政 策 解 讀 飛 行 技 術 無 人 機 飛 機 圖 片 熱 門 機 型 航 空 供 應 商 航 空 知 識 航 空 技 術 R o t a x 9 1 5 R o t a x 9 1 2 航 電 設 備 發 動 機 通 用 航 空 飛 行 執 照 維 修 執 照 執 照 考 試 飛 行 員 執 照 培 訓 飛 行 執 照 考 試 維 修 執 照 考 試 順 序 考 試 航 空 資 料 事 故 調 查 報 告 航 空 公 司 手 冊 飛 行 手 冊 飛 機 維 修 手 冊 圖 解 零 件 手 冊 發 動 機 手 冊 型 號 合 格 證 T C 型 號 合 格 數 據 單 T C D S F A A C A A C 執 照 考 試 資 料 航 空 標 準 件 通 航 圈 航 空 商 城 ? ? 網 頁 即 時 交 流 客 服 M M Q Q 咨 詢 8 1 6 8 4 2 1 0 咨 詢 熱 線 0 2 0 2 8 9 9 8 6 4 8 微 信 掃 一 掃 加 客 服 微 信 s 0 s 4 A d a m A 7 0 0 j e t b y j e t p l a n e s ( 1 ) k i n g a i r 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 飛 機 維 修 手 冊 下 載 飛 行 員 培 訓 R o t a x 發 動 機 購 買 宗 申 發 動 機 購 買 飛 機 型 號 數 據 單 下 載 順 序 考 試 飛 行 汽 車 飛 機 型 號 合 格 證 查 詢 維 修 執 照 飛 機 組 裝 飛 機 飛 行 手 冊 下 載 中 國 航 路 圖 R o t a x 發 動 機 手 冊 下 載 萊 康 明 發 動 機 手 冊 下 載 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 服 務 熱 線 《 飛 行 手 冊 ， 維 修 手 冊 ， 圖 解 零 件 手 冊 》 代 翻 譯 服 務 、 代 寫 手 冊 服 務 熱 門 推 薦 運 動 駕 駛 員 執 照 ( 3 0 小 時 ) 只 需 7 萬 元 > > 更 多 推 薦 窄 體 、 寬 體 飛 機 有 何 區 別 ？ 機 型 劃 分 一 次 性 說 清 楚 ！ 7 0 8 8 4 關 注 度 機 型 | 世 界 民 用 航 空 飛 機 主 要 機 型 介 紹 5 3 9 0 5 關 注 度 輕 型 飛 機 小 知 識 — — 飛 行 中 的 三 個 “ 軸 ” 4 6 1 8 8 關 注 度 螺 旋 槳 基 本 原 理 3 5 7 6 5 關 注 度 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 最 新 頭 條 最 熱 資 訊 推 薦 資 訊 通 用 機 場 建 設 項 目 審 批 流 程 [ 0 7 1 8 ] 1 通 用 機 場 建 設 項 目 審 批 流 程 [ 0 7 1 8 ] 通 用 機 場 項 目 實 施 按 照 2 0 1 7 年 印 發 的 《 通 用 機 場 分 類 管 理 辦 法 》 （ 民 航 發 〔 2 0 1 7 〕 4 6 號 ， 以 下 簡 稱 《 辦 法 》 ） 、 2 0 1 8 年 印 發 的 《 關 于 實 施 有 關 事 項 的 通 知 》 （ 民 航 發 〔 2 0 1 8 〕 1 8 號 ） 、 2 0 1 9 年 印 發 的 《 B 類 通 用 機 場 備 案 辦 法 （ 試 行 ） 》 （ 民 航 規 〔 2 0 1 9 〕 7 4 號 ） 和 . . 2 中 金 公 司 ： 詳 解 e V T O L 需 要 怎 樣 的 動 力 系 統 [ 0 6 1 3 ] 3 月 2 7 日 工 信 部 聯 合 三 部 委 發 布 《 通 用 航 空 裝 備 創 新 應 用 實 施 方 案 2 0 2 4 2 0 3 0 年 》 [ 1 ] 提 出 未 來 以 電 動 化 為 主 供 、 兼 顧 混 動 等 其 他 路 線 ， 加 速 電 推 進 系 統 的 技 術 突 破 ， 加 快 渦 軸 、 渦 槳 發 動 機 的 研 制 以 及 1 0 0 2 0 0 馬 力 活 塞 發 動 機 批 量 交 付 ， 同 時 開 展 4 0 0 k w 以 下 混 動 系 統 研 制 、 2 5 0 k w 以 下 電 驅 . . 3 德 國 電 動 垂 直 起 降 飛 機 e V T O L L i l i u m e 獲 歐 盟 “ 運 營 許 可 證 ” . . [ 1 1 2 8 ] I T 之 家 1 1 月 2 8 日 消 息 ， 第 一 架 全 電 動 垂 直 起 降 ( e V T O L ) 噴 氣 式 飛 機 開 發 商 L i l i u m 宣 布 ， 公 司 收 到 了 歐 盟 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 頒 發 的 “ 設 計 機 構 批 準 ” （ D e s i g n O r g a n i z a t i o n A p p r o v a l ） 。 首 席 技 術 官 兼 設 計 組 織 負 責 人 A l a s t a i r M c I n t o s h 解 釋 ， 設 計 組 織 批 準 就 是 運 營 許 可 證 ， . . 4 A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 車 服 務 [ 1 1 0 2 ] 在 獲 得 美 國 聯 邦 航 空 局 ( F A A ) 認 證 并 開 始 在 美 國 進 行 e V T O L 試 飛 僅 幾 個 月 后 ， A r c h e r A v i a t i o n 在 阿 拉 伯 聯 合 酋 長 國 找 到 了 其 全 電 動 空 中 出 租 車 服 務 的 第 一 個 國 際 啟 動 合 作 伙 伴 。 通 過 最 近 簽 署 的 諒 解 備 忘 錄 ， A r c h e r 將 致 力 于 實 施 必 要 的 基 礎 設 施 ， 以 便 在 阿 布 扎 比 的 激 勵 措 施 的 翅 膀 （ . . 5 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 飛 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 試 驗 . . [ 1 0 3 0 ] 近 日 ， 時 的 科 技 自 主 研 發 的 傾 轉 旋 翼 電 動 飛 機 E 2 0 e V T O L 已 正 式 獲 得 由 中 國 民 用 航 空 華 東 地 區 管 理 局 頒 發 的 特 許 飛 行 證 。 E 2 0 e V T O L 嚴 格 按 照 航 空 法 規 開 發 設 計 ， 繼 獲 批 “ B 0 E E W ” 的 飛 機 注 冊 號 后 ， 又 成 功 獲 取 特 許 飛 行 證 ， 開 啟 持 證 上 崗 的 飛 行 試 驗 之 旅 。 時 的 科 技 堅 持 精 益 研 發 ， 原 型 機 . . 6 時 的 科 技 ： 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 飛 行 器 E 2 0 型 號 合 格 證 申 請 獲 受 理 . . [ 1 0 3 0 ] 1 0 月 2 7 日 ， 中 國 民 用 航 空 華 東 地 區 管 理 局 正 式 受 理 了 時 的 科 技 自 主 研 發 的 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 （ e V T O L ） 飛 行 器 E 2 0 型 號 適 航 審 定 申 請 。 據 介 紹 ， 目 前 ， 時 的 科 技 已 向 局 方 推 薦 多 位 合 格 人 員 成 為 委 任 工 程 代 表 。 時 的 科 技 將 聯 合 高 校 ， 同 局 方 一 起 共 同 推 進 E 2 0 e V T O L 項 目 的 適 航 審 定 . . 窄 體 、 寬 體 飛 機 有 何 區 別 ？ 機 型 劃 分 一 次 性 說 清 楚 ！ [ 0 4 0 2 ] 1 窄 體 、 寬 體 飛 機 有 何 區 別 ？ 機 型 劃 分 一 次 性 說 清 楚 ！ [ 0 4 0 2 ] 我 們 就 來 詳 細 說 一 下 ， 空 運 行 業 中 飛 機 是 怎 么 分 類 的 ？ 又 劃 分 為 哪 些 機 型 ？ 坐 過 飛 機 的 人 都 知 道 ， 飛 機 有 大 小 之 分 ， 但 大 小 只 是 一 個 相 對 的 概 念 。 事 實 上 ， 飛 機 可 以 分 為 窄 體 飛 機 和 寬 體 飛 機 兩 種 。 這 種 分 類 方 法 就 是 按 照 機 身 的 寬 度 來 劃 分 的 。 窄 體 飛 機 機 身 寬 度 小 于 4 . 7 2 米 ， 客 艙 內 每 排 . . 2 機 型 | 世 界 民 用 航 空 飛 機 主 要 機 型 介 紹 [ 0 4 0 2 ] 給 大 家 整 理 出 當 前 航 空 市 場 常 用 的 飛 機 機 型 都 有 那 些 ， 最 后 介 紹 的 巨 型 飛 機 和 這 家 航 空 公 司 會 讓 你 很 震 撼 ！ 如 今 ， 世 界 民 航 領 域 的 客 機 基 本 被 美 國 的 波 音 公 司 （ B o e i n g ） 和 歐 洲 的 空 中 客 車 公 司 （ A i r b u s ） 二 分 天 下 ， 絕 大 多 數 世 界 主 流 的 國 家 和 地 區 航 空 公 司 均 選 擇 這 兩 家 公 司 的 產 品 作 為 . . 3 輕 型 飛 機 小 知 識 — — 飛 行 中 的 三 個 “ 軸 ” [ 0 4 0 7 ] 地 面 車 輛 僅 局 限 于 進 行 平 面 運 動 ， 即 二 維 運 動 ， 而 飛 機 與 此 不 同 ， 可 以 繞 三 個 方 向 自 由 運 動 。 除 直 線 向 前 運 動 外 ， 超 輕 型 飛 機 可 以 進 行 三 種 基 本 運 動 ， 每 種 運 動 都 各 自 繞 三 個 座 標 軸 中 的 一 個 軸 運 動 ， 這 三 個 軸 或 這 種 運 動 為 ： 俯 仰 、 橫 滾 和 偏 航 。 參 考 軸 俯 仰 軸 ， 即 橫 軸 . . 4 螺 旋 槳 基 本 原 理 [ 0 1 0 8 ] 螺 旋 槳 基 本 原 理 飛 機 螺 旋 槳 由 兩 個 或 者 多 個 槳 葉 以 及 一 個 中 軸 組 成 ， 槳 葉 安 裝 在 中 軸 上 。 飛 機 螺 旋 槳 的 每 一 個 槳 葉 基 本 上 是 一 個 旋 轉 翼 。 由 于 他 們 的 結 構 ， 螺 旋 槳 葉 類 似 機 翼 產 生 拉 動 或 者 推 動 飛 機 的 力 。 旋 轉 螺 旋 槳 葉 的 動 力 來 自 引 擎 。 引 擎 使 得 螺 旋 槳 葉 在 空 氣 中 高 速 轉 動 ， 螺 旋 槳 把 引 . . 5 I C A O 航 圖 詳 解 — — 機 場 圖 [ 0 9 1 5 ] 前 段 時 間 有 朋 友 在 后 臺 留 言 提 醒 我 才 發 現 ， 之 前 寫 過 不 少 關 于 J e p p e s e n 和 L i d o 航 圖 的 文 章 ， 甚 至 我 還 琢 磨 著 改 天 寫 寫 F A A 航 圖 ， 唯 獨 沒 有 想 過 寫 I C A O 的 航 圖 。 下 載 鏈 接 ： 中 國 民 航 航 路 圖 / 民 用 航 空 圖 / 航 線 圖 （ 2 0 2 2 年 1 2 月 2 9 日 ） 中 國 民 航 航 路 圖 / 民 用 航 空 圖 / . . 6 2 0 1 9 年 民 航 局 發 布 通 用 航 空 相 關 政 策 及 主 要 動 態 匯 總 [ 0 4 1 5 ] 民 航 局 公 布 《 1 1 2 期 通 航 管 理 意 見 箱 答 復 情 況 》 1 月 3 日 ， 通 用 航 空 管 理 系 統 公 布 了 《 第 1 1 2 期 通 用 航 空 管 理 “ 意 見 箱 ” 答 復 情 況 》 ， 截 止 到 2 0 1 8 年 1 1 月 9 日 ， 民 航 局 通 用 航 空 工 作 領 導 小 組 辦 公 室 累 計 匯 總 各 類 咨 詢 、 建 議 共 4 3 7 條 ， 其 中 ， 咨 詢 類 3 2 5 條 ， 占 比 7 4 . 4 % ， 建 議 類 1 1 2 條 ， 占 比 2 5 . . . 中 金 公 司 ： 詳 解 e V T O L 需 要 怎 樣 的 動 力 系 統 [ 0 6 1 3 ] 1 中 金 公 司 ： 詳 解 e V T O L 需 要 怎 樣 的 動 力 系 統 [ 0 6 1 3 ] 3 月 2 7 日 工 信 部 聯 合 三 部 委 發 布 《 通 用 航 空 裝 備 創 新 應 用 實 施 方 案 2 0 2 4 2 0 3 0 年 》 [ 1 ] 提 出 未 來 以 電 動 化 為 主 供 、 兼 顧 混 動 等 其 他 路 線 ， 加 速 電 推 進 系 統 的 技 術 突 破 ， 加 快 渦 軸 、 渦 槳 發 動 機 的 研 制 以 及 1 0 0 2 0 0 馬 力 活 塞 發 動 機 批 量 交 付 ， 同 時 開 展 4 0 0 k w 以 下 混 動 系 統 研 制 、 2 5 0 k w 以 下 電 驅 . . 2 德 國 電 動 垂 直 起 降 飛 機 e V T O L L i l i u m e 獲 歐 盟 “ 運 營 許 可 證 ” . . [ 1 1 2 8 ] I T 之 家 1 1 月 2 8 日 消 息 ， 第 一 架 全 電 動 垂 直 起 降 ( e V T O L ) 噴 氣 式 飛 機 開 發 商 L i l i u m 宣 布 ， 公 司 收 到 了 歐 盟 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 頒 發 的 “ 設 計 機 構 批 準 ” （ D e s i g n O r g a n i z a t i o n A p p r o v a l ） 。 首 席 技 術 官 兼 設 計 組 織 負 責 人 A l a s t a i r M c I n t o s h 解 釋 ， 設 計 組 織 批 準 就 是 運 營 許 可 證 ， . . 3 A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 車 服 務 [ 1 1 0 2 ] 在 獲 得 美 國 聯 邦 航 空 局 ( F A A ) 認 證 并 開 始 在 美 國 進 行 e V T O L 試 飛 僅 幾 個 月 后 ， A r c h e r A v i a t i o n 在 阿 拉 伯 聯 合 酋 長 國 找 到 了 其 全 電 動 空 中 出 租 車 服 務 的 第 一 個 國 際 啟 動 合 作 伙 伴 。 通 過 最 近 簽 署 的 諒 解 備 忘 錄 ， A r c h e r 將 致 力 于 實 施 必 要 的 基 礎 設 施 ， 以 便 在 阿 布 扎 比 的 激 勵 措 施 的 翅 膀 （ . . 4 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 飛 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 試 驗 . . [ 1 0 3 0 ] 近 日 ， 時 的 科 技 自 主 研 發 的 傾 轉 旋 翼 電 動 飛 機 E 2 0 e V T O L 已 正 式 獲 得 由 中 國 民 用 航 空 華 東 地 區 管 理 局 頒 發 的 特 許 飛 行 證 。 E 2 0 e V T O L 嚴 格 按 照 航 空 法 規 開 發 設 計 ， 繼 獲 批 “ B 0 E E W ” 的 飛 機 注 冊 號 后 ， 又 成 功 獲 取 特 許 飛 行 證 ， 開 啟 持 證 上 崗 的 飛 行 試 驗 之 旅 。 時 的 科 技 堅 持 精 益 研 發 ， 原 型 機 . . 5 時 的 科 技 ： 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 飛 行 器 E 2 0 型 號 合 格 證 申 請 獲 受 理 . . [ 1 0 3 0 ] 1 0 月 2 7 日 ， 中 國 民 用 航 空 華 東 地 區 管 理 局 正 式 受 理 了 時 的 科 技 自 主 研 發 的 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 （ e V T O L ） 飛 行 器 E 2 0 型 號 適 航 審 定 申 請 。 據 介 紹 ， 目 前 ， 時 的 科 技 已 向 局 方 推 薦 多 位 合 格 人 員 成 為 委 任 工 程 代 表 。 時 的 科 技 將 聯 合 高 校 ， 同 局 方 一 起 共 同 推 進 E 2 0 e V T O L 項 目 的 適 航 審 定 . . 6 E 2 0 e V T O L 完 成 首 輪 試 飛 [ 1 0 3 0 ] “ 準 備 ， 起 飛 ！ ” 近 日 ， 隨 著 指 令 下 達 ， 一 架 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 飛 機 在 橫 店 通 用 機 場 垂 直 上 升 ， 經 過 靜 態 轉 換 、 懸 停 之 后 ， 向 前 飛 行 … … 這 是 時 的 科 技 自 主 研 發 的 E 2 0 e V T O L 進 行 首 輪 飛 行 測 試 ， 首 飛 成 功 標 志 著 E 2 0 e V T O L 的 設 計 、 研 發 、 制 造 、 飛 行 的 全 面 貫 通 。 E 2 0 e V T O L 從 總 裝 下 線 到 . . 通 航 資 訊 運 動 駕 駛 員 執 照 ( 3 0 小 時 ) 只 需 7 萬 元 > > 更 多 推 薦 第 十 五 屆 中 國 航 展 參 展 商 名 錄 關 于 飛 行 程 序 航 圖 樣 式 調 整 的 通 知 關 于 明 確 《 民 用 直 升 機 場 飛 行 場 地 技 術 標 準 》 執 行 要 求 的 通 知 . . 通 用 機 場 建 設 項 目 審 批 流 程 羅 羅 的 飛 行 電 氣 化 之 路 T h e F l i g h t E l e c t r i f i c a t i o n P a t h o f R o l l s R o y c e . . 中 金 公 司 ： 詳 解 e V T O L 需 要 怎 樣 的 動 力 系 統 商 務 部 海 關 總 署 中 央 軍 委 裝 備 發 展 部 公 告 2 0 2 4 年 第 2 1 號 關 于 對 有 關 物 項 實 施 . . 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 生 產 統 計 公 報 ( 2 0 2 3 0 1 2 0 2 3 1 2 ) 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 貨 郵 吞 吐 量 排 名 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 解 讀 ｜ 民 用 微 輕 小 型 無 人 駕 駛 航 空 器 運 行 識 別 最 低 性 能 要 求 （ 試 行 ） . . 解 讀 ｜ 《 通 用 機 場 場 址 行 業 審 查 實 施 細 則 》 解 讀 ｜ 《 通 用 機 場 選 址 技 術 指 南 》 德 國 電 動 垂 直 起 降 飛 機 e V T O L L i l i u m e 獲 歐 盟 “ 運 營 許 可 證 ” . . A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 車 服 務 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 飛 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 試 驗 . . 時 的 科 技 ： 傾 轉 旋 翼 載 人 電 動 垂 直 起 降 飛 行 器 E 2 0 型 號 合 格 證 申 請 獲 受 理 . . 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 公 司 新 聞 行 業 新 聞 媒 體 報 道 像 造 汽 車 一 樣 造 飛 機 ， 造 咱 老 百 姓 . . “ 懷 胎 ” 3 年 零 5 個 月 ， A G 5 0 橫 空 出 世 。 8 月 2 6 日 ， 湖 北 荊 門 ， 美 麗 的 漳 河 之 濱 ， 由 航 空 工 業 通 飛 自 主 研 制 的 “ 領 雁 ” A G 5 0 輕 型 運 動 飛 機 迎 風 高 飛 ， 輕 盈 翱 翔 。 經 過 1 2 分 鐘 平 穩 飛 行 后 ， A G 5 0 安 全 著 陸 ， 首 飛 成 功 ！ 作 為 新 一 代 輕 型 運 動 飛 機 ， A G 5 0 飛 機 的 研 制 ， 始 終 堅 持 自 主 創 新 和 開 放 合 作 . . . 1 5 2 0 2 0 0 4 2 0 1 9 年 輕 型 運 動 飛 機 和 運 動 飛 行 員 套 材 飛 . . 我 們 將 迎 來 新 的 一 年 。 憑 借 我 們 針 對 L S A 和 S P k i t 市 場 份 額 的 總 結 能 力 ， 我 們 現 在 可 以 迅 速 地 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 L S A 輕 型 運 動 飛 機 世 界 市 場 和 中 國 發 展 前 . . 無 數 的 人 都 夢 想 有 一 天 能 駕 駛 自 己 的 飛 機 。 然 而 因 受 到 美 國 聯 邦 航 空 局 （ F A A ） 和 其 他 國 家 的 法 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 售 價 2 0 萬 美 元 的 W a i e x 輕 型 運 動 飛 機 . . S o n e x 公 司 售 價 2 0 萬 W a i e x 輕 型 運 動 飛 機 ， 適 合 我 國 飛 行 環 境 總 部 位 于 威 斯 康 星 州 的 S o n e x 公 司 近 期 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 如 何 選 擇 一 架 適 合 自 己 的 輕 型 運 動 飛 機 ？ . . 在 美 國 ， 輕 型 運 動 類 飛 機 一 般 可 以 分 為 3 類 。 第 一 類 是 普 通 輕 型 運 動 飛 機 ， 例 如 A e r o n c a 、 E r c o u p e . . 1 4 2 0 2 0 0 4 鉆 石 D A 4 0 飛 機 詳 細 介 紹 ， 包 含 結 構 / 系 統 / . . 飛 機 之 所 以 可 以 在 三 維 空 間 運 動 ， 是 由 飛 機 的 一 個 或 多 個 軸 向 運 動 來 控 制 的 。 縱 軸 或 橫 側 ， 從 前 到 . . 1 1 2 0 2 0 0 4 輕 型 運 動 飛 機 的 飛 行 儀 表 / 組 合 儀 表 簡 介 . . 飛 機 儀 表 飛 機 兩 個 座 位 上 各 有 一 套 操 作 系 統 ， 每 個 人 各 有 一 套 剎 車 裝 置 。 2 0 2 1 年 3 月 3 0 日 南 航 新 疆 分 公 司 B 7 3 . . 2 0 2 1 年 3 月 3 0 日 南 航 新 疆 分 公 司 B 7 3 7 / B 5 2 9 1 號 機 喀 什 機 場 復 飛 擦 翼 尖 嚴 重 征 候 調 查 報 告 2 5 2 0 2 4 0 8 2 0 2 1 年 1 月 1 5 日 春 秋 航 空 A 3 2 0 / B 1 8 0 7 號 機 . . 2 0 2 1 年 1 月 1 5 日 春 秋 航 空 A 3 2 0 / B 1 8 0 7 號 機 座 艙 釋 壓 嚴 重 征 候 調 查 報 告 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 1 0 月 2 日 新 疆 龍 昊 通 航 D A 4 0 N G / B 1 2 . . 2 0 2 3 年 1 0 月 2 日 新 疆 龍 昊 通 航 D A 4 0 N G / B 1 2 A 8 號 機 在 克 拉 瑪 依 機 場 空 域 訓 練 返 場 途 中 墜 毀 事 故 調 查 報 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 7 月 1 1 日 江 蘇 月 半 灣 通 航 A S 3 5 0 / B 7 . . 2 0 2 3 年 7 月 1 1 日 江 蘇 月 半 灣 通 航 A S 3 5 0 / B 7 0 5 G 直 升 機 麗 水 失 控 墜 地 事 故 調 查 報 告 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 6 月 2 3 日 天 行 健 通 航 C T L S / B 1 2 8 P 號 . . 2 0 2 3 年 6 月 2 3 日 天 行 健 通 航 C T L S / B 1 2 8 P 號 機 臨 沂 李 小 寨 桃 園 墜 地 事 故 調 查 報 告 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 5 月 2 日 龍 翼 通 航 R 4 4 I I 直 升 機 西 安 . . 2 0 2 3 年 5 月 2 日 龍 翼 通 航 R 4 4 I I 直 升 機 西 安 墜 機 事 故 調 查 報 告 0 6 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 2 月 1 7 日 天 駒 通 航 R 4 4 I I 直 升 機 西 安 . . 2 0 2 3 年 2 月 1 7 日 天 駒 通 航 R 4 4 I I 直 升 機 西 安 墜 機 事 故 調 查 報 告 通 用 機 場 建 設 項 目 審 批 流 程 . . 通 用 機 場 項 目 實 施 按 照 2 0 1 7 年 印 發 的 《 通 用 機 場 分 類 管 理 辦 法 》 （ 民 航 發 〔 2 0 1 7 〕 4 6 號 ， 以 下 簡 稱 《 辦 法 》 ） 、 2 0 1 8 年 印 發 的 《 關 于 實 施 有 關 事 項 的 通 知 》 （ 民 航 發 〔 2 0 1 8 〕 1 8 號 ） 、 2 0 1 9 年 印 發 的 《 B 類 通 用 機 場 備 案 辦 法 （ 試 行 ） 》 （ 民 航 規 〔 2 0 1 9 〕 7 4 號 ） 和 . . 0 6 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 生 產 統 計 公 報 ( 2 . . 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 生 產 統 計 公 報 主 要 反 映 了 中 國 民 用 運 輸 機 場 在 該 年 度 的 生 產 運 營 情 況 。 以 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 起 . . 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 E x c e l 下 載 ： 2 0 2 3 全 國 民 用 機 場 吞 吐 量 排 名 起 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 貨 . . 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 貨 郵 吞 吐 量 排 名 E x c e l 下 載 ： 2 0 2 3 全 國 民 用 機 場 吞 吐 量 排 名 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 旅 . . 2 0 2 3 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 E x c e l 下 載 ： 2 0 2 3 全 國 民 用 機 場 吞 吐 量 排 名 . . 1 4 2 0 2 3 0 6 中 國 飛 機 制 造 商 西 銳 沖 刺 港 交 所 ： 主 要 機 . . 近 日 ， 中 國 航 空 工 業 集 團 控 股 的 小 型 飛 機 制 造 商 西 銳 飛 機 有 限 公 司 （ C i r r u s A i r c r a f t L i m i t e d ， . . 0 1 2 0 2 3 0 4 2 0 2 2 年 全 國 民 用 運 輸 機 場 生 產 統 計 公 報 . . 一 、 運 輸 機 場 和 通 航 城 市 2 0 2 2 年 ， 我 國 境 內 運 輸 機 場 （ 港 澳 臺 地 區 數 據 另 行 統 計 ， 下 同 ） 共 有 2 . . 航 空 發 動 機 運 動 駕 駛 員 執 照 ( 3 0 小 時 ) 只 需 7 萬 元 > > 更 多 推 薦 螺 旋 槳 是 按 順 時 針 方 向 轉 動 還 是 逆 時 針 方 向 轉 動 ？ 1 2 8 3 1 關 注 度 R o t a x 9 1 4 發 動 機 手 冊 匯 總 1 1 6 6 7 關 注 度 R o t a x 9 1 5 發 動 機 手 冊 匯 總 1 0 0 0 6 關 注 度 R o t a x 認 證 合 格 的 發 動 機 和 非 認 證 發 動 機 的 區 別 6 6 7 1 關 注 度 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 發 動 機 手 冊 商 用 駕 駛 員 執 照 ( 1 2 0 小 時 ) 只 需 3 5 萬 元 > > 更 多 推 薦 大 陸 T S I O L 5 5 0 C 系 列 發 動 機 操 作 手 冊 / 維 修 手 冊 / 安 裝 手 冊 C o n t i n e n t a l M o t o r s . . 【 中 文 手 冊 】 R o t a x 5 8 2 U L 發 動 機 安 裝 手 冊 [ 中 文 手 冊 ] 萊 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 發 動 機 維 修 手 冊 l y c o m i n g T E O 5 4 0 A 1 A E n g i n e M . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 發 動 機 操 作 手 冊 O p e r a t o r s M a n u a l f o r R O T A X E n g i n e T y p e 9 . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 發 動 機 輕 維 修 手 冊 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( L i n e ) f o r R O T A X E . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 發 動 機 重 維 修 手 冊 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( H e a v y ) f o r R O T A X . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 發 動 機 圖 解 零 件 手 冊 ( I P C ) I l l u s t r a t e d P a r t s C a t a l o g f o r . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 發 動 機 安 裝 手 冊 I n s t a l l a t i o n M a n u a l f o r R O T A X E n g i n e T y . . 萊 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 發 動 機 維 修 手 冊 E n g i n e M a i n t e n a n c e M a n u a l 萊 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 發 動 機 安 裝 和 操 作 手 冊 E n g i n e I n s t a l l a t i o n s M a n u a l A u s t r o A E 3 0 0 / A E 3 3 0 發 動 機 維 修 手 冊 A u s t r o E n g i n e E 4 S e r i e s M a i n t e n a n c e M a . . I A E 5 0 R 發 動 機 安 裝 、 操 作 、 維 修 手 冊 A u s t r o E n g i n e I A E 5 0 R I n s t a l l a t i o n , O p e . . A E 5 0 R 發 動 機 安 裝 、 操 作 、 維 修 手 冊 A u s t r o E n g i n e A E 5 0 R I n s t a l l a t i o n , O p e r a . . A u s t r o A E 3 0 0 / A E 3 3 0 發 動 機 維 修 手 冊 A u s t r o E n g i n e E 4 S e r i e s M a i n t e n a n c e M a . . 萊 康 明 I O 3 9 0 C 發 動 機 維 修 手 冊 L y c o m i n g I O 3 9 0 C M a i n t e n a n c e M a n u a l . . 萊 康 明 I O 3 9 0 C 發 動 機 圖 解 零 件 手 冊 L y c o m i n g I O 3 9 0 C P a r t s C a t a l o g . . 萊 康 明 I O 3 9 0 C 發 動 機 安 裝 和 操 作 手 冊 L y c o m i n g I O 3 9 0 C O p e r a t o r s M a n u . . 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 飛 機 及 配 件 運 動 駕 駛 員 執 照 ( 3 0 小 時 ) 只 需 7 萬 元 > > 更 多 推 薦 R o t a x 9 1 2 i S S p o r t / i S c S p o r t | 1 0 0 H P 航 空 發 動 機 1 1 4 3 7 關 注 度 R o t a x 9 1 5 i S / 9 1 5 i S C 2 4 | 1 4 0 H P 航 空 發 動 機 1 0 3 5 1 關 注 度 “ 美 人 魚 ” 水 陸 兩 用 輕 型 運 動 飛 機 7 9 5 4 關 注 度 “ 天 戀 ” S k y t r e k 輕 型 運 動 飛 機 7 2 8 3 關 注 度 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 型 號 合 格 證 私 用 駕 駛 員 執 照 ( 4 0 小 時 ) 只 需 1 2 . 8 萬 元 > > 更 多 推 薦 賽 峰 直 升 機 S a f r a n H e l i c o p t e r A R R A N O 1 A 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 3 8 2 E . . 賽 峰 直 升 機 S a f r a n H e l i c o p t e r A r r i u s 2 F , A r r i u s 2 R 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V . . A v i a P r o p e l l e r 螺 旋 槳 V 5 0 8 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 0 1 P T U R B O M E C A A r r i u s 2 K 1 , A r r i u s 2 B 1 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 1 9 1 E H a r t z e l l P r o p e l l e r 螺 旋 槳 H C J 3 Y , P H C J 3 Y 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 0 4 P . . H a r t z e l l P r o p e l l e r 螺 旋 槳 H C E 5 , H C E 5 N 3 ( ) / ( ) 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 0 5 P . . H a r t z e l l P r o p e l l e r 螺 旋 槳 H C C 3 Y , P H C C 3 Y , E H C C 3 Y 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 0 7 P . . C F E C o m p a n y C F E 7 3 8 1 1 B 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 0 8 E 羅 羅 R o l l s R o y c e T r e n t 9 s e r i e s 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 0 9 E . . M T P r o p e l l e r M T V 2 5 螺 旋 槳 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 1 1 P H o f f m a n n H O C O F H M 2 , H O C O F H 2 螺 旋 槳 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 1 6 P A v t e c h P t y 2 2 0 0 C 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 2 3 E A v t e c h P t y C 0 0 0 2 4 2 , 4 A 4 0 1 螺 旋 槳 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 2 4 P 通 用 電 氣 航 空 G E A v i a t i o n H 8 0 2 0 0 , H 8 0 1 0 0 , H 8 0 , M 6 0 1 F 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 . . 普 惠 P r a t t & W h i t n e y P T 6 A 6 7 A G , P T 6 A 6 7 F 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 2 6 E . . M T P r o p e l l e r M T V 2 1 A , M T V 2 1 D , M T V 2 1 F 螺 旋 槳 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 2 8 P . . 普 惠 P r a t t & W h i t n e y P T 6 C 6 7 E 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 3 5 E . . 普 惠 P r a t t & W h i t n e y P T 6 A 4 2 A 發 動 機 型 號 認 可 證 數 據 單 V T C 0 2 3 6 E . . 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 輕 型 運 動 飛 機 運 動 駕 駛 員 執 照 ( 3 0 小 時 ) 只 需 7 萬 元 > > 更 多 推 薦 像 造 汽 車 一 樣 造 飛 機 ， 造 咱 老 百 姓 也 買 得 起 的 飛 機 4 7 5 2 關 注 度 2 0 1 9 年 輕 型 運 動 飛 機 和 運 動 飛 行 員 套 材 飛 機 市 場 份 額 報 告 L S A a n d S P K i t M a r k e . . 5 3 1 8 關 注 度 L S A 輕 型 運 動 飛 機 世 界 市 場 和 中 國 發 展 前 景 9 5 7 9 關 注 度 售 價 2 0 萬 美 元 的 W a i e x 輕 型 運 動 飛 機 6 4 0 8 關 注 度 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 飛 機 手 冊 更 多 推 薦 鉆 石 D A 4 0 N G 飛 機 維 修 手 冊 D i a m o n d D A 4 0 N G A i r c r a f t M a i n t e n a n c e M a n u a l ( A M M . . 鉆 石 D A 5 0 C 飛 機 維 修 D i a m o n d D A 5 0 C A i r p l a n e M a i n t e n a n c e M a n u a l ( A M M ) I s s u e 0 . . 鉆 石 D A 5 0 C 飛 機 飛 行 手 冊 D i a m o n d D A 5 0 C A i r c r a f t F l i g h t M a n u a l ( A F M ) I s s u e 0 1 6 . . 賽 斯 納 5 6 0 飛 行 員 操 作 手 冊 C e s s n a C i t a t i o n E n c o r e 5 6 0 P i l o t O p e r a t i n g H a n d . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 6 5 0 客 艙 手 冊 B O M B A R D I E R C h a l l e n g e r 6 5 0 C a b i n H a n d b o o k . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 6 0 4 飛 行 員 訓 練 手 冊 B O M B A R D I E R C H A L L E N G E R 6 0 4 P i l o t T r a i n i n g . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 6 0 4 飛 行 員 訓 練 手 冊 B O M B A R D I E R C H A L L E N G E R 6 0 4 P i l o t T r a i n i n g . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 C L 6 0 1 3 A / C L 6 0 0 2 B 1 6 飛 行 員 訓 練 手 冊 B O M B A R D I E R C h a l l e n g e r C . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 3 0 0 客 艙 手 冊 B o m b a r d i e r C h a l l e n g e r 3 0 0 C a b i n H a n d b o o k . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 6 0 4 補 充 維 護 手 冊 B O M B A R D I E R C h a l e n g e r 6 0 4 S u p p l e m e n t a l M a i n t . . 龐 巴 迪 挑 戰 者 3 0 0 機 組 操 作 手 冊 B O M B A R D I E R C h a l l e n g e r 3 0 0 / B D 1 0 0 1 A 1 0 F l i g h . . 穆 尼 M 2 0 M 飛 機 飛 行 員 操 作 手 冊 M o o n e y M 2 0 M P i l o t O p e r a t i n g H a n d b o o k . . 穆 尼 M 2 0 M 飛 機 維 修 手 冊 M o o n e y M 2 0 M S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l 穆 尼 M 2 0 L 飛 機 維 修 手 冊 M o o n e y M 2 0 L S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l 穆 尼 M 2 0 K 飛 機 維 修 手 冊 M o o n e y M 2 0 K 1 9 9 7 S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l . . 穆 尼 M 2 0 J 飛 機 飛 行 員 操 作 手 冊 M o o n e y M 2 0 J P i l o t s O p e r a t i n g M a n u a l R e v B . . 穆 尼 M 2 0 J 飛 機 飛 行 員 操 作 手 冊 M o o n e y M 2 0 J P i l o t s O p e r a t i n g M a n u a l R e v G . . 穆 尼 M 2 0 J 飛 機 維 修 手 冊 M o o n e y M 2 0 J S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l 目 的 是 不 給 用 戶 復 制 當 前 碎 片 通 用 航 空 @ 學 飛 機 免 責 聲 明 : 本 站 言 論 純 屬 發 表 者 個 人 意 見 ， 與 “ 學 飛 航 空 ” 立 場 無 關 。 本 站 所 有 內 容 來 源 互 聯 網 ， 如 有 內 容 、 文 件 、 圖 片 等 侵 權 ， 請 聯 系 我 們 立 即 刪 除 ！ 本 站 所 有 資 源 是 進 行 學 習 和 經 驗 交 流 之 用 ， 版 權 屬 于 原 作 者 , 請 在 下 載 后 2 4 小 時 刪 除 。 粵 公 網 安 備 4 4 0 4 0 3 0 2 0 0 0 3 2 4 號 粵 I C P 備 1 5 0 6 4 9 0 6 號 P o w e r e d b y x u e f e i j i X 1 . 0 C o d e ? 2 0 0 3 2 0 2 0 掃 一 掃 手 機 訪 問

站點概括

關于www.xuefeiji.org說明：
www.xuefeiji.org由網友主動性提交被聚集網整理收錄的，聚集網僅提供www.xuefeiji.org的基礎信息并免費向大眾網友展示，www.xuefeiji.org的是IP地址：120.79.19.195 [中國廣東深圳 阿里云]，www.xuefeiji.org的百度權重為1、百度手機權重為2、百度收錄為0條、360收錄為0條、搜狗收錄為0條、谷歌收錄為0條、百度來訪流量大約在10之間、百度手機端來訪流量大約在165之間、www.xuefeiji.org的備案號是登錄可見、備案人叫登錄可見、被百度收錄的關鍵詞有73個、手機端關鍵詞有40個、該站點迄今為止已經創建9年8個月8天。

內容聲明：

1、本站收錄的內容來源于大數據收集，版權歸原網站所有！
2、本站收錄的內容若侵害到您的利益，請聯系我們進行刪除處理！
3、本站不接受違規信息，如您發現違規內容，請聯系我們進行清除處理！
4、本文地址：http://m.sycxjdsbhs.com/links/1a606ba35802f6aea078.html，復制請保留版權鏈接！

---