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上海仕睿供應鏈管理有限公司、 國際貨運、 訂艙代理、 上海國際物流、 國際物流供應鏈、 物流供應鏈、

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上海仕睿供應鏈管理有限公司主要經營：陸運、海運，空運以及國際運輸業務，集運輸、包裝、搬運、倉儲、配送、信息于一體化的現代化物流企業。公司針對不同貨物的運輸特點，備有各種車型車輛，無論您是零散貨物、還是整車貨物、我們都會竭盡全力為您的運輸保駕護航，公司貨源穩固、承運力強，價格優惠，希望與您合作，為您帶來更好的明天

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上 海 仕 睿 供 應 鏈 管 理 有 限 公 司 首 頁 H o m e 關 于 仕 睿 N a v 仕 睿 服 務 N a v 仕 睿 車 隊 N a v 新 聞 資 訊 N a v 聯 系 我 們 N a v 集 裝 箱 海 運 陸 運 海 運 空 運 訂 艙 代 理 上 海 仕 睿 供 應 鏈 海 運 / 陸 運 / 空 運 / 訂 艙 代 理 聯 系 我 們 準 點 發 車 、 準 點 到 達 、 保 證 低 價 、 全 程 高 速 、 安 全 、 快 速 、 送 貨 及 時 G P S 衛 星 定 位 ? 全 程 數 據 可 控 仕 睿 供 應 鏈 ， 為 您 的 貨 物 保 駕 護 航 咨 詢 熱 線 ： 0 2 1 5 0 7 9 0 2 0 7 立 即 咨 詢 海 運 直 鏈 各 大 船 公 司 ， 一 手 資 源 ， 艙 位 無 憂 。 陸 運 提 供 1 0 噸 柜 、 2 0 噸 柜 、 4 0 噸 柜 、 6 0 7 0 噸 車 皮 的 鐵 路 運 輸 ， 有 拖 箱 上 門 提 貨 和 集 裝 箱 運 輸 。 集 裝 箱 海 運 定 時 、 定 點 、 穩 定 發 車 ； 中 途 可 卸 貨 、 靈 活 性 強 , 實 行 全 程 “ 一 站 式 ” 定 時 定 點 的 跨 區 域 直 達 快 運 服 務 ； 各 大 集 裝 箱 運 輸 。 我 們 的 服 務 O u r s e r v i c e 上 海 仕 睿 供 應 鏈 管 理 有 限 公 司 T r u s t w o r t h y L o g i s t i c s 　 　 上 海 仕 睿 供 應 鏈 管 理 有 限 公 司 是 一 家 專 門 從 事 集 裝 箱 車 隊 的 民 營 企 業 。 　 　 公 司 秉 持 “ 顧 客 至 上 ” 的 經 營 理 念 ， 以 服 務 客 戶 為 己 任 ， 追 求 安 全 、 高 效 、 及 時 、 認 真 的 服 務 宗 旨 ， 并 探 索 出 一 套 嚴 格 的 管 理 制 度 和 高 效 、 合 理 的 運 作 程 序 ， 讓 客 戶 省 心 、 放 心 。 　 　 我 們 將 逐 步 健 全 科 學 管 理 規 范 、 優 質 服 務 標 準 ， 我 們 堅 持 以 客 戶 至 上 的 服 務 理 念 ， 堅 持 以 安 全 高 效 準 確 及 時 為 服 務 目 標 ， 逐 步 實 施 現 代 科 學 的 發 展 戰 略 ， 目 前 已 為 多 家 大 型 零 售 商 ， 采 購 商 和 知 名 產 品 制 造 商 提 供 最 優 質 的 服 務 。 「 更 多 」 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 — 自 備 車 輛 — 掛 靠 及 合 同 車 輛 — 公 司 員 工 — 服 務 客 戶 + + + + 物 流 流 程 L o g i s t i c s p r o c e s s 聯 系 我 們 確 定 合 作 貨 物 驗 收 貨 運 資 料 貨 物 發 出 派 件 簽 收 物 流 保 障 了 解 和 咨 詢 流 程 確 定 合 作 意 向 貨 物 清 點 、 稱 重 、 防 水 包 材 加 固 貨 運 方 式 、 明 細 、 資 質 、 保 險 、 運 費 貨 物 預 報 ， 全 程 追 蹤 貨 物 派 件 ， 確 認 驗 收 財 務 結 算 我 們 用 心 承 載 您 的 重 托 用 行 動 捍 衛 諾 言 ， 用 服 務 證 明 價 值 D e f e n d t h e p r o m i s e w i t h a c t i o n a n d p r o v e t h e v a l u e w i t h s e r v i c e 0 2 1 5 0 7 9 0 2 0 7 & # x a 0 2 1 5 我 們 的 優 勢 O u r a d v a n t a g e 現 代 化 技 術 運 用 E D I 、 G P S 、 條 碼 等 物 流 技 術 建 設 集 物 流 技 術 、 物 流 策 劃 、 物 流 信 息 為 一 體 的 綜 合 物 流 信 息 系 統 ， 通 過 網 絡 化 運 輸 ， 構 建 全 國 陸 海 空 運 輸 網 絡 ， 為 客 戶 提 供 專 業 第 三 方 供 應 鏈 物 流 服 務 。 現 代 化 技 術 運 用 E D I 、 G P S 、 條 碼 等 物 流 技 術 建 設 集 物 流 技 術 、 物 流 策 劃 、 物 流 信 息 為 一 體 的 綜 合 物 流 信 息 系 統 ， 通 過 網 絡 化 運 輸 ， 構 建 全 國 陸 海 空 運 輸 網 絡 ， 為 客 戶 提 供 專 業 第 三 方 供 應 鏈 物 流 服 務 。 經 驗 豐 富 、 專 業 化 的 操 作 團 隊 平 均 5 年 ， 最 高 2 0 年 以 上 國 際 物 流 操 作 經 驗 的 專 業 的 航 線 操 作 專 員 ， 公 司 安 裝 有 先 進 運 輸 管 理 軟 件 ， 實 行 電 腦 跟 單 、 對 賬 等 ， 有 專 業 物 流 網 絡 平 臺 。 經 驗 豐 富 、 專 業 化 的 操 作 團 隊 平 均 5 年 ， 最 高 2 0 年 以 上 國 際 物 流 操 作 經 驗 的 專 業 的 航 線 操 作 專 員 ， 公 司 安 裝 有 先 進 運 輸 管 理 軟 件 ， 實 行 電 腦 跟 單 、 對 賬 等 ， 有 專 業 物 流 網 絡 平 臺 。 強 大 的 運 輸 能 力 目 前 擁 有 自 備 車 3 0 余 輛 ， 掛 靠 及 合 同 車 輛 1 0 0 余 輛 ， 從 業 人 員 5 0 余 人 。 強 大 的 運 輸 能 力 目 前 擁 有 自 備 車 3 0 余 輛 ， 掛 靠 及 合 同 車 輛 1 0 0 余 輛 ， 從 業 人 員 5 0 余 人 。 安 全 的 保 密 協 議 為 了 客 戶 貨 物 安 全 ， 我 公 司 同 貨 物 保 險 公 司 簽 有 貨 物 運 輸 保 險 合 作 協 議 ， 真 實 現 貨 運 零 風 險 安 全 的 保 密 協 議 為 了 客 戶 貨 物 安 全 ， 我 公 司 同 貨 物 保 險 公 司 簽 有 貨 物 運 輸 保 險 合 作 協 議 新 聞 資 訊 N e w s & i n f o r m a t i o n 集 裝 箱 運 輸 中 遇 到 買 家 因 關 稅 高 拒 收 怎 樣 處 理 集 裝 箱 運 輸 中 遇 到 買 家 因 關 稅 高 拒 收 怎 樣 處 理 集 裝 箱 運 輸 作 為 一 種 十 分 流 行 的 運 輸 方 式 ， 具 有 簡 化 包 裝 ， 減 少 營 運 費 用 ， 減 少 貨 損 貨 差 等 的 優 點 ， 因 此 應 用 也 十 分 的 廣 泛 ， 在 運 輸 中 ， 我 們 有 時 會 遇 到 買 家 因 關 稅 高 拒 收 的 情 況 ， 應 該 如 何 處 理 呢 ？ 　 　 1 、 退 運 　 　 1 ） 、 可 以 暫 退 運 至 國 內 保 稅 區 （ 即 境 內 國 外 ） ， 貨 物 退 運 至 保 稅 區 倉 儲 ， 貼 標 ， 更 換 包 裝 ， 檢 測 維 修 等 不 需 辦 理 進 口 申 報 ， 所 以 無 需 向 海 關 申 請 退 運 貨 物 ， 無 需 繳 稅 ， 也 無 需 向 海 關 繳 納 保 證 金 。 　 　 2 ） 、 直 接 退 運 回 國 內 發 貨 地 . . . 2 0 2 2 0 3 1 0 行 業 知 識 集 裝 箱 活 動 房 工 地 改 造 不 在 為 存 放 貨 物 煩 惱 集 裝 箱 活 動 房 工 地 改 造 不 在 為 存 放 貨 物 煩 惱 物 流 公 司 需 要 集 裝 箱 ， 但 目 前 市 場 對 物 流 的 需 求 不 斷 增 長 ， 而 且 目 前 市 場 不 斷 與 國 際 標 準 接 軌 ， 貨 物 越 來 越 多 。 因 為 一 家 物 流 公 司 只 需 要 4 或 5 個 集 裝 箱 ， 現 在 4 或 5 個 集 裝 箱 是 不 夠 的 。 有 些 人 可 能 會 說 ， 你 可 以 租 一 個 更 大 的 空 間 ， 但 現 在 競 爭 太 激 烈 了 ， 許 多 地 方 寧 愿 做 一 個 集 裝 箱 轉 換 ， 也 不 愿 花 一 分 錢 來 租 一 個 更 大 的 空 間 。 1 . 更 多 的 空 間 不 同 公 司 的 產 品 大 小 不 同 ， 但 傳 統 的 容 器 內 部 是 方 形 的 ， 所 以 你 一 眼 就 能 看 到 可 以 容 納 多 少 物 品 。 但 如 . . . 2 0 2 2 0 3 1 0 行 業 知 識 不 得 不 看 的 精 選 干 貨 ： 海 運 集 裝 箱 運 輸 流 程 只 需 8 步 ， 太 順 了 ！ 不 得 不 看 的 精 選 干 貨 ： 海 運 集 裝 箱 運 輸 流 程 只 需 8 步 ， 太 順 了 ！ 在 現 代 化 物 流 中 ， 海 運 是 必 不 可 少 的 一 個 環 節 ， 有 關 海 運 集 裝 箱 運 輸 流 程 ， 只 需 簡 單 8 步 ： 1 、 訂 艙 發 貨 人 根 據 貿 易 合 同 或 信 用 證 條 款 的 規 定 ， 在 貨 物 托 運 前 一 定 時 間 內 填 好 集 裝 箱 貨 物 托 運 單 ( c o n t a i n e r b o o k i n g n o t e ) 委 托 其 代 理 或 直 接 向 船 公 司 申 請 訂 艙 。 2 、 接 受 托 運 申 請 船 公 司 或 起 代 理 公 司 根 據 自 己 的 運 力 ， 航 線 等 具 體 情 況 考 慮 發 貨 人 的 要 求 ， 決 定 接 受 與 否 ， 若 接 受 申 請 就 著 手 編 制 訂 艙 清 單 ， 然 后 分 送 集 裝 箱 堆 場 . . . 2 0 2 2 0 3 1 0 行 業 知 識 海 運 集 裝 箱 貨 運 術 語 、 業 務 常 用 縮 略 語 大 全 海 運 集 裝 箱 貨 運 術 語 、 業 務 常 用 縮 略 語 大 全 在 國 際 海 運 集 裝 箱 業 務 中 ， 經 常 會 用 到 一 些 縮 略 語 ， 整 理 了 其 中 一 些 比 較 常 用 的 縮 略 語 供 大 家 參 考 。 海 運 集 裝 箱 常 用 縮 略 語 A / W 全 水 路 A l l W a t e r A N E R 亞 洲 北 美 東 行 運 費 協 定 A s i a N o r t h A m e r i c a E a s t b o u n d R a t e B / L 海 運 提 單 B i l l o f L a d i n g B / R 買 價 B u y i n g R a t e B A F 燃 油 附 加 費 B u n k e r A d j u s t m e n t F a c t o r C & F 成 . . . 2 0 2 2 0 3 1 0 行 業 知 識 3 月 1 5 日 起 生 效 ！ 吉 大 港 將 對 違 規 托 運 人 處 以 四 倍 罰 款 3 月 1 5 日 起 生 效 ！ 吉 大 港 將 對 違 規 托 運 人 處 以 四 倍 罰 款 吉 大 港 港 務 局 威 脅 說 ， 將 對 在 港 口 堆 場 滯 留 超 過 2 1 天 的 整 箱 ( F C L ) 貨 物 征 收 4 倍 的 倉 庫 租 金 。 這 一 處 罰 將 從 3 月 1 5 日 起 生 效 ， 作 為 釋 放 集 裝 箱 堆 場 所 需 空 間 的 努 力 的 一 部 分 ， 因 為 據 報 道 ， 進 口 商 在 提 箱 時 故 意 拖 延 ， 從 而 面 臨 嚴 重 的 擁 堵 。 港 務 局 于 3 月 2 日 就 此 發 出 通 知 ， 要 求 托 運 人 在 3 月 中 旬 前 提 貨 ， 以 免 受 到 處 罰 。 截 至 3 月 3 日 ， 港 口 堆 場 共 有 3 2 , 9 4 1 T E U 整 箱 集 裝 箱 ， 而 堆 場 的 總 存 儲 容 量 為 3 5 , 8 6 8 T E U 。 通 知 稱 ： “ . . . 2 0 2 2 0 3 1 0 行 業 知 識 從 港 口 集 裝 箱 “ 晴 雨 表 ” 看 江 蘇 雙 循 環 勃 勃 生 機 — — 運 輸 開 門 穩 ， 經 濟 韌 性 足 從 港 口 集 裝 箱 “ 晴 雨 表 ” 看 江 蘇 雙 循 環 勃 勃 生 機 — — 運 輸 開 門 穩 ， 經 濟 韌 性 足 港 口 是 內 外 循 環 的 基 礎 。 日 前 ， 交 通 運 輸 部 發 布 數 據 ， 今 年 1 月 全 國 港 口 共 完 成 集 裝 箱 吞 吐 量 2 4 1 6 萬 標 箱 ， 同 比 增 長 1 . 6 % 。 其 中 ， 江 蘇 港 口 表 現 亮 眼 ， 并 且 2 月 以 來 運 行 數 據 繼 續 向 好 。 2 月 2 7 日 ， 記 者 到 南 京 港 龍 潭 集 裝 箱 港 區 實 探 ， 從 生 產 指 揮 中 心 到 碼 頭 作 業 現 場 一 片 繁 忙 。 碼 頭 邊 ， 貨 輪 不 時 進 出 港 ； 江 面 上 ， 往 來 船 舶 頻 繁 。 貨 物 多 ， 生 產 調 度 越 來 越 忙 連 日 來 ， 南 京 港 龍 潭 集 裝 箱 碼 頭 1 3 個 泊 位 天 天 泊 滿 。 1 3 艘 貨 輪 前 ， 一 排 吊 機 同 . . . 2 0 2 2 0 3 1 0 行 業 知 識 上 海 國 際 貨 運 公 司 詳 解 ： 醫 療 物 資 進 行 貨 運 運 輸 需 要 注 意 上 海 國 際 貨 運 公 司 詳 解 ： 醫 療 物 資 進 行 貨 運 運 輸 需 要 注 意 海 國 際 貨 運 公 司 既 可 以 為 眾 多 的 外 貿 企 業 提 供 海 運 線 路 咨 詢 服 務 ， 也 可 以 為 客 戶 提 供 全 程 的 海 運 委 托 運 輸 服 務 。 這 也 是 服 務 全 面 的 國 際 貨 運 公 司 之 所 以 聲 名 鵲 起 的 重 要 原 因 之 一 ， 現 在 上 海 國 際 海 運 ? 公 司 就 醫 療 物 資 進 行 貨 運 運 輸 需 要 注 意 哪 些 細 節 問 題 作 簡 要 闡 述 ： 1 、 醫 療 物 資 在 進 行 國 際 運 輸 時 要 進 行 防 護 打 包 近 些 年 隨 著 成 品 油 、 日 用 百 貨 以 及 醫 療 物 資 等 產 品 進 出 口 業 務 量 的 加 大 ， 國 際 貨 運 的 全 面 普 及 與 應 用 促 使 醫 療 物 資 的 進 出 口 運 輸 業 務 也 隨 . . . 2 0 2 2 0 3 0 9 行 業 知 識 上 海 貨 運 有 哪 些 優 勢 ？ 上 海 貨 運 有 哪 些 優 勢 ？ 對 于 現 在 海 上 貿 易 是 我 們 一 個 很 重 要 的 對 內 對 外 的 一 個 貿 易 方 式 。 上 海 貨 運 ? 港 口 是 一 個 很 大 的 貿 易 地 點 ， 它 在 海 上 貿 易 中 有 著 很 多 的 優 勢 ， 給 我 們 現 在 帶 了 很 多 好 處 。 海 運 倉 儲 服 務 兼 顧 了 良 好 的 性 價 比 和 高 效 的 運 輸 體 驗 。 目 前 ， 這 種 上 海 貨 運 ? 的 運 輸 方 式 已 經 為 眾 多 國 內 外 商 品 交 易 提 供 了 更 好 的 運 輸 保 障 。 現 在 借 助 放 心 航 運 的 國 際 貨 運 服 務 可 以 更 好 的 進 行 貨 物 運 輸 和 后 續 手 續 辦 理 ， 這 種 放 心 的 貨 運 方 式 也 能 為 客 戶 的 發 貨 時 效 帶 來 一 定 的 保 障 。 . . . 2 0 2 1 0 7 1 3 行 業 知 識 上 海 貨 運 相 對 傳 統 的 貨 物 運 輸 有 什 么 優 勢 上 海 貨 運 相 對 傳 統 的 貨 物 運 輸 有 什 么 優 勢 上 海 貨 運 是 支 撐 上 海 物 流 經 濟 發 展 基 礎 性 的 產 業 ， 隨 著 物 流 設 施 不 斷 地 更 新 完 善 ， 功 能 制 度 不 斷 地 優 化 創 新 ， 物 流 信 息 化 數 據 化 服 務 水 平 越 來 越 高 ， 使 得 物 流 行 業 市 場 越 來 越 龐 大 ， 競 爭 也 越 來 越 激 烈 。 上 海 作 為 一 個 貿 易 發 達 的 經 濟 城 市 ， 吸 引 了 大 批 的 物 流 產 業 鏈 入 駐 發 展 ， 那 么 上 海 的 貨 運 物 流 相 對 傳 統 的 貨 物 運 輸 有 哪 些 優 勢 呢 ？ 1 . 物 流 系 統 更 加 全 面 及 服 務 一 體 化 上 海 貨 運 物 流 的 發 展 環 境 隨 著 大 量 企 業 的 入 駐 競 爭 激 發 了 市 場 突 飛 猛 進 的 改 善 和 優 . . . 2 0 2 1 0 7 1 3 行 業 知 識 集 裝 箱 運 輸 中 遇 到 買 家 因 關 稅 高 拒 收 怎 樣 處 理 2 0 2 2 0 3 1 0 集 裝 箱 運 輸 作 為 一 種 十 分 流 行 的 運 輸 方 式 ， 具 有 簡 化 包 裝 ， 減 少 營 運 費 用 ， 減 少 貨 損 貨 差 等 的 優 點 ， 因 此 應 用 也 十 分 的 廣 泛 ， 在 運 輸 中 ， 我 們 有 時 會 遇 到 買 家 因 關 稅 高 拒 收 的 情 況 ， 應 該 如 何 處 理 呢 ？ 　 　 1 、 退 運 　 　 1 ） 、 可 以 暫 退 運 至 國 內 保 稅 區 （ 即 境 內 國 外 ） ， 貨 物 退 運 至 保 稅 區 倉 儲 ， 貼 標 ， 更 換 包 裝 ， 檢 測 維 修 等 不 需 辦 理 進 口 申 報 ， 所 以 無 需 向 海 關 申 請 退 運 貨 物 ， 無 需 繳 稅 ， 也 無 需 向 海 關 繳 納 保 證 金 。 　 　 2 ） 、 直 接 退 運 回 國 內 發 貨 地 . . . 集 裝 箱 活 動 房 工 地 改 造 不 在 為 存 放 貨 物 煩 惱 2 0 2 2 0 3 1 0 物 流 公 司 需 要 集 裝 箱 ， 但 目 前 市 場 對 物 流 的 需 求 不 斷 增 長 ， 而 且 目 前 市 場 不 斷 與 國 際 標 準 接 軌 ， 貨 物 越 來 越 多 。 因 為 一 家 物 流 公 司 只 需 要 4 或 5 個 集 裝 箱 ， 現 在 4 或 5 個 集 裝 箱 是 不 夠 的 。 有 些 人 可 能 會 說 ， 你 可 以 租 一 個 更 大 的 空 間 ， 但 現 在 競 爭 太 激 烈 了 ， 許 多 地 方 寧 愿 做 一 個 集 裝 箱 轉 換 ， 也 不 愿 花 一 分 錢 來 租 一 個 更 大 的 空 間 。 1 . 更 多 的 空 間 不 同 公 司 的 產 品 大 小 不 同 ， 但 傳 統 的 容 器 內 部 是 方 形 的 ， 所 以 你 一 眼 就 能 看 到 可 以 容 納 多 少 物 品 。 但 如 . . . 不 得 不 看 的 精 選 干 貨 ： 海 運 集 裝 箱 運 輸 流 程 只 需 8 步 ， 太 順 了 ！ 2 0 2 2 0 3 1 0 在 現 代 化 物 流 中 ， 海 運 是 必 不 可 少 的 一 個 環 節 ， 有 關 海 運 集 裝 箱 運 輸 流 程 ， 只 需 簡 單 8 步 ： 1 、 訂 艙 發 貨 人 根 據 貿 易 合 同 或 信 用 證 條 款 的 規 定 ， 在 貨 物 托 運 前 一 定 時 間 內 填 好 集 裝 箱 貨 物 托 運 單 ( c o n t a i n e r b o o k i n g n o t e ) 委 托 其 代 理 或 直 接 向 船 公 司 申 請 訂 艙 。 2 、 接 受 托 運 申 請 船 公 司 或 起 代 理 公 司 根 據 自 己 的 運 力 ， 航 線 等 具 體 情 況 考 慮 發 貨 人 的 要 求 ， 決 定 接 受 與 否 ， 若 接 受 申 請 就 著 手 編 制 訂 艙 清 單 ， 然 后 分 送 集 裝 箱 堆 場 . . . 海 運 集 裝 箱 貨 運 術 語 、 業 務 常 用 縮 略 語 大 全 2 0 2 2 0 3 1 0 在 國 際 海 運 集 裝 箱 業 務 中 ， 經 常 會 用 到 一 些 縮 略 語 ， 整 理 了 其 中 一 些 比 較 常 用 的 縮 略 語 供 大 家 參 考 。 海 運 集 裝 箱 常 用 縮 略 語 A / W 全 水 路 A l l W a t e r A N E R 亞 洲 北 美 東 行 運 費 協 定 A s i a N o r t h A m e r i c a E a s t b o u n d R a t e B / L 海 運 提 單 B i l l o f L a d i n g B / R 買 價 B u y i n g R a t e B A F 燃 油 附 加 費 B u n k e r A d j u s t m e n t F a c t o r C & F 成 . . . 3 月 1 5 日 起 生 效 ！ 吉 大 港 將 對 違 規 托 運 人 處 以 四 倍 罰 款 2 0 2 2 0 3 1 0 吉 大 港 港 務 局 威 脅 說 ， 將 對 在 港 口 堆 場 滯 留 超 過 2 1 天 的 整 箱 ( F C L ) 貨 物 征 收 4 倍 的 倉 庫 租 金 。 這 一 處 罰 將 從 3 月 1 5 日 起 生 效 ， 作 為 釋 放 集 裝 箱 堆 場 所 需 空 間 的 努 力 的 一 部 分 ， 因 為 據 報 道 ， 進 口 商 在 提 箱 時 故 意 拖 延 ， 從 而 面 臨 嚴 重 的 擁 堵 。 港 務 局 于 3 月 2 日 就 此 發 出 通 知 ， 要 求 托 運 人 在 3 月 中 旬 前 提 貨 ， 以 免 受 到 處 罰 。 截 至 3 月 3 日 ， 港 口 堆 場 共 有 3 2 , 9 4 1 T E U 整 箱 集 裝 箱 ， 而 堆 場 的 總 存 儲 容 量 為 3 5 , 8 6 8 T E U 。 通 知 稱 ： “ . . . 合 作 伙 伴 P a r t n e r 我 們 認 真 對 待 我 們 所 做 的 事 情 ， 并 在 我 們 的 公 司 和 便 利 設 施 中 遵 循 管 理 、 運 營 的 高 標 準 。 ? ? ? ? ? ? 聯 系 人 ： 趙 先 生 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 聯 系 電 話 ： 0 2 1 5 0 7 9 0 2 0 7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 聯 系 電 話 ： 1 5 1 2 1 1 1 7 3 1 2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 聯 系 地 址 ： 上 海 市 浦 東 新 區 啟 帆 路 5 1 5 號 森 蘭 美 奐 南 樓 B 座 1 5 1 0 室 關 于 仕 睿 ? ? ? | ? ? ? 仕 睿 服 務 ? ? ? | ? ? ? 仕 睿 車 隊 ? ? ? | ? ? ? 新 聞 資 訊 ? ? ? | ? ? ? 聯 系 我 們 上 海 仕 睿 供 應 鏈 管 理 有 限 公 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